蓉欧快铁丽维家专列始发，德国克诺斯邦环保板材原厂直达青白江！

2017年3月1日，青白江至白俄罗斯的第一列中东欧班列发车，这趟班列与其他公共班列不同，是根据企业要求，定制时间、定制线路的“专列”，随着这辆装载着吉利汽车集团货物的班列驾出，成都国际铁路港以本次发车为契机，全面构建“三网两港一枢纽”立体式国际化物流体系，加速打造泛欧亚贸易物流桥头堡、内陆开放高地和国家门户城市。E2R大陆桥物流联盟

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而3个月以后，青白江又将迎来另一批客人，让我们与欧亚国家连接的更紧密。E2R大陆桥物流联盟

2017年5月6日明斯克正下着小雨，这座在俄语中意为“交易之镇”的城市曾在二战中被夷为废墟，如今却因为工业和贸易再次发展为白俄罗斯的首都、政治、经济、文化中心。这一天，他们又通过铁路与远在中国的丽维家发生了紧密的联系。E2R大陆桥物流联盟

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（明斯克在中欧贸易中占据着重要位置）E2R大陆桥物流联盟

12:00，随着一声高亢的铃声，从明斯克发往成都青白江的丽维家专列，正式启航！整整41列车厢满载克诺斯邦明斯克工厂生产的环保板材！这样的行程过去通过海运，一般要花38天，而现在通过中欧班列（蓉欧快铁）只需要12天！E2R大陆桥物流联盟

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（蓉欧快铁丽维家专列）E2R大陆桥物流联盟

蓉欧班列与克诺斯邦E2R大陆桥物流联盟

2016年蓉欧班列才开出了首趟企业专列，2016年世界最大板材商——克诺斯邦才第一次授权给了中国的公司，短短一年时间，丽维家便将二者结合开出了首趟专列，此举对整个中国家居市场意义重大。E2R大陆桥物流联盟

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2014年，整个中国市场对于克诺斯邦认知不足，尽管克诺斯邦已经是畅销3个世纪的龙头企业，但国内小作坊盛行，板材质量良莠不齐。2015年，我国全面商业禁伐，优质板材告急。E2R大陆桥物流联盟

“短视出短益，长视出长益”，在板材短缺、销量大增的现实下，丽维家也没有使用过一张非克诺斯邦板材代替，哪怕花高一倍的价格市面到处收购克诺斯邦板材。丽维家创始人、CEO周宇翔，克诺福负责人雷亮甚至不远千里亲赴克诺斯邦俄罗斯工厂考察学习，最终打动了克诺斯邦高层，2016年克诺斯邦授权成都沃特玛斯特成为其在华官方代理。基于此，2017年4月丽维家的供应链平台——“木头来了”应运而生。E2R大陆桥物流联盟

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（木头来了CEO亲赴克诺斯邦俄罗斯工厂）E2R大陆桥物流联盟

目前通过木头来了这个供应链体系，遍布全国的22个合作商家可以为数千家家具厂提供落地配送加工服务，同时产生了巨大的分销价值。仅一年，通过木头来了，克诺斯邦在华销量提升了10倍！E2R大陆桥物流联盟

蓉欧专列，不止是效率E2R大陆桥物流联盟

取得如此成绩，与木头来了的运营团队——成都克诺福科技有限公司的努力密不可分。除了克诺斯邦，木头来了先后引进菲德耐、宾得豪斯、海蒂诗、百隆等全球一流品牌。目前正与产业上游的饰面纸开发商德国夏特、高端膜品牌德国雷诺丽特接洽。E2R大陆桥物流联盟

“2020年，木头来了的目标是100亿级跨境家具材料B2B平台”雷亮作为木头来了的CEO，在4月28日丽维家“空间定制”全球发布会上对着来自全国的合作伙伴、商家、行业领袖、媒体掷地有声的讲出了这个十分宏大的愿景。E2R大陆桥物流联盟

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（雷亮的演讲逻辑严密，数据详实）E2R大陆桥物流联盟

100亿不能凭喊，更要干！雷亮对目标进行了拆分，第一步木头来了正式成立了“木头来了合伙人计划”。该计划旨在通过整合优质商家资源，为依附于平台的各企业持续提供有竞争力的产品；通过平台集采按需分货的形式最大化的降低合伙人的采购成本，并享有与强势品牌平等交流的权益；建立生态圈内企业互融互助的金融体系，以解决企业发展所需的资金周转难题。E2R大陆桥物流联盟

“蓉欧专列是我们的重大举措”不止是雷亮，行业内对首趟专列更是充满了期待，毕竟早在专列抵达成都前，车上的货已经被各企业定得七七八八了。蓉欧快铁丽维家专列给企业带来的的成本降低，不单是指运输费用，而是综合成本。这将影响数千家企业的新品发布、到货速度，最终直接影响到资金的周转。E2R大陆桥物流联盟

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效率的提升，往往是企业崛起的号角，我们有理由相信蓉欧快铁-丽维家专列带来的不止是改变，更是裂变！E2R大陆桥物流联盟

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