中欧班列为“一带一路”架起合作新桥梁

近年来，中国铁路总公司加快推进中欧班列发展，为促进亚欧经济合作共赢发挥了重要作用。截止到5月中旬，今年中欧班列开行已突破1000列，较全年同期增加一倍多，增幅达158%。VFR大陆桥物流联盟

随着“一带一路”建设深入推进，中欧班列开行数量实现迅猛增长，运到时限大幅压缩，物流成本显著降低，服务平台不断完善，货物品类日益丰富，中欧班列品牌的影响力不断增强。VFR大陆桥物流联盟

从重庆出发的中欧班列是全国中欧、中亚班列开行线路数最多的，为“一带一路”沿线的发展中国家输送更多中国制造的生产机械，覆盖石油、天然气、铁路、太阳能、风力发电等设备，有力推动了浙江的服装、汽车配件及各类小商品出口，同时，也向世界输出“中国机会”，推动了欧洲奶粉、科技产品进入中国市场。VFR大陆桥物流联盟

自东莞石龙站始发开往德国杜伊斯堡的中欧班列是广东地区开行时间最早、开行距离最远的中欧班列，主要运载广东省内生产的电子产品等货物前往欧洲，同时将欧洲的机械、仪器、食品及日用快销品等货物运往广东，实现双向运货，打通了广东省外贸进出口中欧陆路快速运输通道，为深圳特区沿线城市发展增添新的引擎。VFR大陆桥物流联盟

广州至俄罗斯沃尔西诺站的中欧班列，全程运行时间为16天左右，主要运载广东省内生产的电脑配件、内衣、鞋、靴等产品。为广东省内中俄贸易开辟了稳定的陆路快速通道，使广东产品走向世界，推动了沿线国家共同发展、共同繁荣。VFR大陆桥物流联盟

太原铁路局开行的太原至列索西比尔斯克的中欧班列，装载着太原重型机械集团有限公司出口俄罗斯的大型矿用挖掘机，从太原局中鼎物流园出发驶向满洲里口岸，最终抵达俄罗斯列索西比尔斯克站。采取集装箱和敞车混编模式，有效满足了到站接卸能力，大大降低了运输成本，缩短了运输时间。VFR大陆桥物流联盟

西宁至安特卫普的班列从西宁双寨物流中心出发，最终抵达比利时第二大城市安特卫普。货物品类主要为手工藏毯以及青海柴达木枸杞等青藏高原特产。该趟班列成功开辟了由雪域高原到欧洲的一条快捷准时、安全稳定、绿色环保的中欧贸易通道，较海运缩短至少40天。VFR大陆桥物流联盟

由大连出发的中欧班列自金港站始发，终点站为德国汉堡，主要运载中国南方生产的轻工业品及韩、日过境货物。到港的国际集装箱实现卸船直取装车，真正做到车船无缝对接，压缩了港口中转时间，为客户节省成本。同时整合资源，对沈阳、营口、大连3个城市的中欧班列实行共线运行，既节省了铁路运力，还提高了运输效率。VFR大陆桥物流联盟

自鲅鱼圈北站始发，经过莫斯科，开往德国汉堡的班列，主要运载由南方生产的轻工业产品及生活用品。过去，客户在鲅鱼圈发货至莫斯科经海运需要近40天的时间;而今只需12至15天便可抵达莫斯科，运输时间较之前节省了50%还多。同时为南方工业产品的国际化销售提供了物美价廉的物流通道，成功地运用了水铁联运的运行模式。VFR大陆桥物流联盟

目前，中欧班列依托新亚欧大陆桥和西伯利亚大陆桥，已形成西、中、东3条中欧铁路运输通道，51条运行线，国内开行城市达28个，到达欧洲11个国家29个城市。中国已经与哈萨克斯坦、蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等6国铁路部门在中欧铁路基础设施互联互通、国际联运组织、服务平台建设、提高通关效率等方面达成广泛共识，为中欧班列持续稳定发展提供了有力保障。VFR大陆桥物流联盟

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