中欧班列深圳至明斯克首开

22日上午10时38分，随着X8428次列车缓缓驶出深圳盐田港，一路向白俄罗斯明斯克驶去，这是深圳地区开行的首趟中欧班列，标志着“一带一路”在深圳首次实现有效连通。lkN大陆桥物流联盟

中欧班列已开行4000多列lkN大陆桥物流联盟

据介绍，当日开出的这趟中欧班列（深圳至明斯克），从国际货物中转大港——深圳盐田港始发，从新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯等国，终到白俄罗斯明斯克，运行线路总长约9900公里，预计运行时间约13天。lkN大陆桥物流联盟

据中国铁路总公司统计，中欧班列自2011年开行至今，已开行4000多列，其中今年开行的列数已突破1000列。目前全国开行中欧班列的城市已达28个，覆盖21个省市区，到达欧洲11个国家的29个城市。据悉，深圳是全国第29个开行中欧班列的城市，中欧班列的开行能方便深圳及珠三角企业引进国外先进设备、装备、工业原材料、无人工厂、先进制造工艺与技术、环保设备，促进深圳与欧洲在诸多领域、更深层次的互动与往来，助推深圳及珠三角地区工业化进程。lkN大陆桥物流联盟

“许多欧洲国家对我国产的手机比较信赖，认为物美价廉实用。通过这趟中欧班列，从深圳出发到欧洲的出货时间，可以节约宝贵的一个月，这对更新换代极快的手机产业来说是福音。”一名国产手机品牌经销商说。lkN大陆桥物流联盟

广东省运输经济专家金一兵教授认为，中欧班列（深圳至明斯克）将促进粤港澳大湾区分享“一带一路”建设带来的红利，在深化大湾区与沿线国家经贸与文化往来的同时，将迎来新一轮产业大发展的重大机遇。lkN大陆桥物流联盟

为企业节省三成物流成本lkN大陆桥物流联盟

据了解，中欧班列（深圳至明斯克）是由广铁集团、中铁集装箱和朗华供应链服务有限公司（简称朗华）联合组织开行。广铁集团货运处处长郑圣刚介绍，中欧班列（深圳至明斯克）开行初期实行每周单线（出口）运输，频次为一周一班，计划9月份开始实现双向运输，争取每周两班出口，每周一班进口。开行中欧班列（深圳至明斯克）不仅能提高珠三角外贸量、降低外贸货运成本，而且能让珠三角优质轻工产品惠及“丝绸之路经济带”沿线的哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国，辐射影响波兰、德国、意大利、英国、捷克等国。lkN大陆桥物流联盟

据提供班列全程运输服务的中铁集装箱广州分公司副总彭棠介绍，这趟中欧班列承运的产品，主要来自深圳市朗华供应链，主要是大宗电商产品以及对交货时限有要求的轻工、高科技电子产品。该公司通过中欧班列（深圳至明斯克）进出口货值，预计全年将突破1500亿元。lkN大陆桥物流联盟

“这趟中欧班列的开行，为我公司的珠三角、港澳台和东盟等货物运输，开辟了除海运、空运外的第三种运输方式，可以节省三分之二以上的运输时间成本。最为关键的是，我们通过‘中欧班列+港口运输’的‘海铁联运’模式，可以节省三成以上物流成本。”朗华董事长张春华表示。lkN大陆桥物流联盟

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