长久物流与比利时泽布鲁日港战略合作 将开通中欧班列

长久物流6月5日晚公告，比利时当地时间6月2日公司和泽布鲁日港签约战略合作协议。协议主要内容包括：泽布鲁日港将确保为公司在泽布鲁日港的发展提供必要的支持，公司将发起中欧班列中国黑龙江到比利时泽布鲁日专列，该专列的频次为每周4-6班，每年将达300班，中欧班列中国黑龙江到比利时泽布鲁日专列2017年的货物吞吐量为12000辆新车，货值达6亿欧元。s73大陆桥物流联盟

公告表示，此次公司与泽布鲁日签署的项目合作协议，有利于保障公司中欧班列的顺利运营，为公司带来新的收入和利润增长点，同时也为公司打造国际品牌形象奠定了基础。其次，该战略合作协议所涉及的新车物流业务，将作为中欧班列的稳定货源，其不仅是中国和比利时之间第一个中欧班列项目，同时也是中国和欧洲之间第一个汽车物流整车专列项目。未来欧洲回程货物也将搭载此趟班列返程，实现双向满载，在“一带一路”政策下，进一步推动公司国际业务的快速发展。本战略合作协议的签署，对公司2017年度及未来年度的业绩影响暂无法确定。s73大陆桥物流联盟

业内人士分析，长久物流从事汽车物流行业二十余年，是目前国内最大的第三方汽车物流企业。该公司的经营模式：轻资产、平台型、第三方。2016年9月的“公路治超”对行业带来冲击，该公司运价较前三季度上浮13%-55%不等，体现了其具有一定的议价能力。未来公路干线运输成本会进一步提升，公路运输里程将缩短，而长距离运输中铁路、水路将从运输方式的补充部分逐步变成重要组成部分。整体运输更趋向于干线运输（铁路/水运）+支线分拨（公路）的形式。而这正是该公司的优势，其在多式联运方面较早布局，已经拥有水路运输网（6大水运基地，合资公司有两艘海船），还将进一步加大江船和海船的投入。未来这方面将对该公司形成更大贡献。此次开通中欧班列是一个新的开端，随着“一带一路”的推进，有望成为该公司的新增长点。s73大陆桥物流联盟

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