神龙首次搭乘中欧班列出口零部件 较江海联运成本相当但时间大减

日前，记者从神龙公司获悉，该公司首次通过国际铁路货运的物流方式出口一批零件到欧洲，相比以往采用武汉至法国的江海联运方式，现在采用中欧班列方式在运输成本相当的情况下，节约了在途时间约30天，标志着武汉车企出口项目开辟了国际铁路物流新途径。Wpj大陆桥物流联盟

5月19日，一节满载着75个品种、共计11680件外协零部件的“40尺集装箱”，首次搭乘中欧铁路国际货运专列横跨亚欧大陆，将于本月抵达欧洲法国。Wpj大陆桥物流联盟

神龙公司相关负责人介绍，东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS全新SUV产品，4月18日在上海举办全球首秀以来，受到市场高度关注，预计将于今年7月份在神龙公司投放生产，而欧洲该款车型将于晚些时候在法国索肖工厂投放生产。Wpj大陆桥物流联盟

神龙公司此前采取空运和水运两种模式，而空运费用贵，海运耗时长。神龙公司有关人士介绍，铁路运输一根后桥横梁费用比空运便宜，时间比水运节省三分之二。Wpj大陆桥物流联盟

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