日均发车频次半年翻番 中欧班列乌鲁木齐集结中心彰显“新疆速度”

7月7日晚6点45分，一辆装运了45节集装箱的编组列车满载着百货、建材和汽车零配件等，从中欧班列乌鲁木齐集结中心发车。大约40小时后，这些来自新疆本地的中国货品将跨越国境，最终抵达哈萨克斯坦的阿拉木图。TIO大陆桥物流联盟

据运营方介绍，2016年5月26日，中欧班列首次开行，当年11月实现日均开行1列，截至2017年7月7日，共计开行班412列，已实现每日2列的常态化开行。半年多的时间里，每天从这里开行的中欧班列数量迅速实现了翻番。TIO大陆桥物流联盟

“目前我们这个集结中心从规模上来讲，也许还不能算是最大的，但从列车开行班次和整体发展的速度来讲，增长得非常快。”新疆亚欧大陆桥国际物流有限责任公司副总经理萧蔚告诉记者，中欧班列乌鲁木齐集结中心已完成一期项目建设，目前仓储面积达到10万平方米，年货物吞吐量可达1600万吨，设计运能上可实现每日4至6列的西行班列整体发运，已为后续的增长留有空间。　 TIO大陆桥物流联盟

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图片说明：集结中心内正在实施的正面吊作业TIO大陆桥物流联盟

集结中心位于乌鲁木齐西站南侧，该项目是在原乌西快运中心站的基础上，对场内内基础设施进行全面优化升级。一期工程建设已将原有国一线有效长由646米延长至750米，国二线有效长由610米延长至650米，站场仓储及运输组织能力也大为提升。目前，二期工程建设也在推进中，计划扩建集结中心西侧通道、建设停车场，并再次扩建三站台，对原有海关监管库进行全面改扩建，配置符合海关监管要求的卡口设备。届时，将为疆内外进出口客户提供集仓储、监管、物流为一体的综合国际物流服务。 TIO大陆桥物流联盟

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图片说明：中欧班列出发开往阿拉木图TIO大陆桥物流联盟

作为丝绸之路经济带核心区，新疆是中国面向中亚的窗口。而乌鲁木齐则是新疆最大的交通枢纽，是陆上联通中国与西亚乃至欧洲的重要商品物资集散地。相比国内其他枢纽节点，中欧班列乌鲁木齐集结中心具有地处“一带一路”核心区的区位优势，位于新亚欧大陆桥“桥头堡”的国际通道结点优势，毗邻全疆最大编组场的运输优势，“一站式”通关的协调优势，良好对外合作和国际物流服务优势。依托这些优势，新疆正在构建“东联西出”的物流大通道，吸引、整合疆内外货源集结，发挥规模效应，更好地服务“一带一路”建设发展。TIO大陆桥物流联盟

据悉，中心于去年5月正式投入使用以来，主要开行中亚、欧洲和东出方向的列车，班列到达站点正由中亚五国持续向俄罗斯、波兰、德国等欧洲国家拓展。同时，西联东出+海铁联运物流产品也已推出，乌鲁木齐—连云港—新德里、乌鲁木齐—青岛港—孟加拉的线路测试工作已经完成，预计下半年实现每周1列常态化开行。TIO大陆桥物流联盟

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