广州开通“中越班列”

中越班列9日开通，首趟列车从广州大朗站徐徐开出，将经广西凭祥口岸出境，全程1200公里，3天后运抵越南河内。HTg大陆桥物流联盟

首发车货源主要包括市场采购商品、电子产品、通讯设备和百货等。广州市政府官员表示，中越班列(广州-河内)运输效率上较海运节省1周时间，在运输成本上比公路低50%，今后将在每周稳定开行一列的基础上逐步加大开行密度，力争在年底实现隔日开行。HTg大陆桥物流联盟

陆日峰查看铁轨接头情况。护路需要实地查看，每一次巡路，陆日峰都从凭祥车站派出所步行至0公里处，来回需4个多小时。29年来，他日复一日地重复着这样的工作，默默无闻地坚守在边境一线。 蒋雪林 摄HTg大陆桥物流联盟

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这名官员还称，中越班列(广州-河内)的开通开行，将成为联通粤港澳大湾区和东盟国家的快速稳定运输通道，进一步增强珠三角地区企业及产品出口东盟各国的竞争力，是广州实践“一带一路”倡议的重要成果。HTg大陆桥物流联盟

据悉，广州于去年8月28日开行首趟中欧班列(广州-莫斯科)。截至2017年7月28日共发出39列班列、2948个标准集装箱，重箱率为100%，发运货物逾200万件、共15577.8吨，出口申报货值折合人民币13.84亿元。该线路已基本实现满载运行，“广货”通过中欧班列出口欧洲的运输时间，比海运节约25天左右，时效提高了60%，大大节约了广东与“一带一路”沿线国家的交易时间，竞争优势明显。HTg大陆桥物流联盟

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