宜昌首开至汉堡中欧国际班列 形成新物流格局

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11月20日10时20分，装载25个集装箱的“宜昌-武汉-汉堡”国际货运班列首次从宜昌东站鸣笛启程。18天后，它将抵达目的地德国汉堡。这标志着宜昌与亚欧地区经贸合作开辟了新的“黄金通道”，也是三峡工农业产品首次在本地搭乘中欧班列出口欧洲。bRI大陆桥物流联盟

农产品采用冷链技术保鲜bRI大陆桥物流联盟

宜昌自贸片区管委会创新推进局副局长孙孝华介绍，这趟中欧班列装载的全部是宜昌本土的工业和农业产品，包括医疗纱布、工业包材以及宜昌人最熟悉的晓曦红柑橘。为了保证农产品的新鲜，25节集装箱中有8节还采用了冷链技术，保持箱内3到5摄氏度的恒温。bRI大陆桥物流联盟

据悉，这趟中欧班列在国内经武汉，再经满洲里出关，途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国家和地区，约18天后到达12000公里外的德国汉堡。正式开通之后，“宜汉堡”国际货运班列将以每周一班，每班加挂集装箱为20节左右的频率，来往宜昌和欧洲。相比水运，宜汉欧铁路大通道有着运价高、时间短的特点，据初步测算，同等货柜，走铁路比水路价格略高一倍，时间略减少一半。bRI大陆桥物流联盟

年内7趟班列从宜始发bRI大陆桥物流联盟

“宜汉欧”班列是宜昌市与武汉铁路局等单位合作，利用宜昌至武汉铁路运能，无缝对接汉欧国际班列，打通宜昌至欧洲铁路大通道的运输方式。bRI大陆桥物流联盟

宜昌市委副秘书长、高新区党工委副书记石显银介绍，根据计划，从11月20日开始，每周从宜昌始发一列，在武汉吴家山货运编组站加挂汉欧班列，经满洲里出境，年内将有7列班列在宜昌始发。“宜汉欧”班列开通后，三峡区域高端制造、电子信息、生物医药及农副产品等从宜昌始发，经铁路快速直达欧洲，同时从欧洲运回能源、粮食、汽车及其它物资，为三峡区域与欧洲各国建立快捷、便利的贸易通道，深化与“一带一路”沿线国家贸易合作，全面提升宜昌双向开放水平。bRI大陆桥物流联盟

宜昌形成新物流格局bRI大陆桥物流联盟

宜昌拥有一类航空口岸和水运口岸，陆、水、空综合运输体系日渐完善，但口岸模式全覆盖、多式联运全衔接、对外通道全方位的格局未完全形成。铁路国际通道短板是重要原因之一。bRI大陆桥物流联盟

武汉汉欧国际物流有限公司总经理武光明介绍，以前汉欧班列的开通，也为宜昌的企业提供了物流服务，但要通过公路转运，时间长一些，这次铁路直接连通后，运输方式发生了根本性改变，出口企业可在宜昌自贸片区属地申报，在武汉查验放行，时间上比原来节省一半以上。对企业来说时间就是效益，尤其是对季节性要求比较严的企业，参与国际竞争的机遇会更多。“‘铁水公空’互动的新物流格局，使宜昌市成了开放的前沿阵地，物流更便捷走向国际化。”武光明说。bRI大陆桥物流联盟

节约运输时间成企业首选bRI大陆桥物流联盟

宜昌不少企业参与了首运仪式，这条快捷、安全可靠的物流通道，让他们对在家门口参与国际市场竞争充满了信心和期待。bRI大陆桥物流联盟

在这趟首发的班列上，有安琪酵母发往俄罗斯的原料产品。安琪酵母股份有限公司烘焙国际事业部总经理刘劲松说：“相比传统的海运，这是一条运距短、安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的运输方式。尽管宜汉欧班列的价格要高，但可节省至少一半以上的物流时间，而且更准点、准时，今后将是我们首选。”据介绍，宜汉欧班列沿线的中亚、俄罗斯、欧洲是安琪重要的产品出口市场，俄罗斯是安琪第二家海外酵母工厂的所在地，今年8月已投产。下一步，该公司将积极利用宜汉欧和欧汉宜班列，提高对沿线国家地区和国内外两个市场供应和服务水平。bRI大陆桥物流联盟

宜昌市晓曦红柑橘专业合作社副总经理郭士明介绍，首发班列上装载了发往俄罗斯的24吨晓曦红蜜橘。“在家门口一站式的服务非常方便，降低了物流成本也省了很多精力。”郭士明说，该合作社每年出口果蔬5万吨左右，去年出口产值1600多万美元，今年1-10月果蔬已出口3.2万吨，其中80%销往俄罗斯。以往出口果蔬要通过汽车运到满洲里口岸，转运周期长、车难找、风险大，今后出口产品将会选择中欧班列。bRI大陆桥物流联盟

“这条物流通道打开了供给口子，为我们宜昌企业走向国际市场起到很大的带动作用，希望我们能搭载下一趟班车。”枝江宇隆茶业有限责任公司总经理杜琼说，班列开通为宜昌茶企走出去提供了便利优势，今年有信心做好宜昌茶叶的国际贸易。bRI大陆桥物流联盟

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