新疆铁路首次开行集装箱液袋专列

11月30日13时，随着风笛鸣响，一列40组、满载1700吨润滑油专列驶出克拉玛依北货场，开往内地湖南、广州方向。与以往不同的是，这趟专列采用了集装箱液袋方式运输润滑油，开辟了新疆直通内地西南方向的油品运输新模式，其环保、便捷、经济的优势引领了我国物流集装化运输发展的新方向。V3Z大陆桥物流联盟

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“集装箱液袋运输解决了我们润滑油运输方式更新换代的难题。”中国石油克拉玛依润滑油厂厂长吴明东介绍，该厂目前润滑油年产量约45万吨至50万吨，产品主要销售到长三角、珠三角地区。过去，润滑油采取罐车或集装箱罐车运输，装卸车环节繁琐，加之专罐专用，到站后还要组织空罐返回，用时较长，重去空回造成运力浪费，增加了物流成本，“到2020年，我们的自备罐车面临着到年限报废的情况，解决产品外运问题是当务之急。”V3Z大陆桥物流联盟

新疆晨报记者了解到，集装箱液袋是一种新型的能够储存和运输各种非危险液体货物的软体包装容器，每个容器可正好放置于20英尺的集装箱内，其容积为14-24立方米，最多可储运24000公升液体。在非危险液体运输上可以代替昂贵的罐箱、铁桶等传统包装。 由于具有一次性使用、操作简便、价格便宜、卫生环保等特点，因此在各类化工、石油、食品、饲料、农产品等领域得到了广泛的应用。V3Z大陆桥物流联盟

“这次开行润滑油集装箱液袋专列，我们打通了上下游物流环节，整合运输资源，实现一条龙服务，这种规模化运输模式填补了国内物流业发展的空白。”新疆铁路货运营销中心副总经理徐伟说，开行集装箱专列，其主要条件是产品销售的规模较大、运量稳定、运输同方向。此前，新疆铁路在乌西、奎屯地区开行过类似专列。经过前期调研，克拉玛依周边适箱货源预计约为65万吨/年，其中中石油克石化、润滑油厂的润滑油产品55万吨/年，塔城地区石材、玉米等零散货源约10万吨/年。V3Z大陆桥物流联盟

此次专列开往同一方向湖南、广州两地，时间约为10到15天，运输效率明显提高。据悉，中国石油克拉玛依润滑油厂未来润滑油产量将达100万吨，运输前景可观。V3Z大陆桥物流联盟

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