新疆铁路首次开行集装箱液袋专列运输油品

11月30日，一列40组、满载1700吨润滑油的集装箱液袋专列驶出克拉玛依北货场，开往广州方向。这是新疆铁路首次推出直通内地的油品运输新模式。这种创新的物流链供应模式，具有环保、便捷、经济的优势，引领了我国物流集装化运输发展的新方向。fa7大陆桥物流联盟

“集装箱液袋运输解决了我们润滑油运输方式更新换代的难题。”中国石油(601857,股吧)克拉玛依润滑油厂厂长吴明东介绍，该厂目前润滑油年产量约45万吨至50万吨，产品主要销售到长三角、珠三角地区。过去，润滑油采取罐车或集装箱罐车运输，装卸车环节繁琐，加之专罐专用，到站后还要组织空罐返回，用时较长，重去空回造成运力浪费，增加了物流成本。而到2020年厂里的自备罐车面临着到年限报废的情况，解决产品外运问题是当务之急。fa7大陆桥物流联盟

据悉，今年以来新疆铁路积极推广环保节能的集装化运输业务，组织所属企业与青岛朗夫包装有限公司成立了新疆新铁朗夫供应链有限公司，大力发展非危险品液体及散装货物袋装集装箱运输新业务。fa7大陆桥物流联盟

新疆新铁朗夫供应链有限公司总经理马文波介绍，这次使用通用的20英尺集装箱液袋包装方式装运润滑油，可减少途中货损，到站后由驻点人员利用重力从液袋下方专用阀门放油，减少了装卸环节，运输时间缩短，集装箱卸空后可装运其他货物，无需返空运输，每车能节省成本三四千元以上，同时液袋袋体也为环保可降解材料。fa7大陆桥物流联盟

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