开远百年米轨铁路再启国际物流发展新篇章

12月18日12点正，随着一声汽笛鸣响，有着20多年驾龄的火车司机迟金所，启动了列车，将一列挂有16节车皮，满载着496吨化肥的列车从开远火车站开出，成为了中亚（开远—海防）国际货运班列中的首发列车。与此同时，装载着496吨的进口硫磺的列车也从越南海防驶向开远。这标志着，百年滇越米轨铁路再次启动了国际物流发展的新篇章。LHD大陆桥物流联盟

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滇越铁路开远至越南海防段全长615公里，自1903年建成通车后，至今已有104年的历史。而开远作为滇越铁路上的一个重要站点，被誉为是“火车拉来的城市”。也得益于滇越铁路和曾经的重要交通枢纽地位，云南省的许多重要化工、电力、煤炭、建材企业布局于开远，并且都建有自己的铁路专用线，可以说，铁路催生了重要企业，企业助推了铁路发展。LHD大陆桥物流联盟

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位于开远市的云南云天化股份有限公司红磷分公司是国内化肥生产骨干企业，主要产品为磷酸一铵、磷酸二铵和复混肥料等。企业通过研发新品，开拓市场，不仅深受国内群众欢迎，产品外销后，也深受越南、泰国、柬埔寨、缅甸等南亚东南亚国家企业和百姓青睐。2017年，红磷分公司计划出口化肥40万吨、进口硫磺30万吨，但由于综合运输能力紧张，加之铁路运输时限较长等因素，以往进出口的一半都靠汽车运输，预计通过铁路仅能完成出口化肥20.5万吨、进口硫磺16.5万吨。LHD大陆桥物流联盟

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为进一步深化路地企战略合作，重振滇越铁路直通国际联运的新辉煌，增强中越铁路国际联运品牌效应，并提高运输效率，经中国铁路昆明局集团有限公司和红磷分公司商定，组织开行中国开远站至越南海防站间国际货运班列。通过班列化运输组织方式，固定车次、线路、班期和全程运行时刻，提高铁路运输质量和效率，为红磷分公司提供35万吨/年出口化肥、30万吨/年进口硫磺的全程物流服务。LHD大陆桥物流联盟

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云南云天化股份有限公司红磷分公司营销中心负责人马雪涛介绍，路企进行优化后，经过测算，开行的中亚班列，开行后直达越南海防的运行时间，包括“一关两检”在内，全程约68小时，比原来运行时间压缩约12小时，运输成本也降低了约10%，对中越两国的铁路、地方及企业都有“三赢”的效果。LHD大陆桥物流联盟

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中国铁路昆明局集团有限公司开远车务段营销部部长蒋华昌表示，开行中亚班列，是全国首趟米轨国际货运班列，开远站与海防站间按每天两列组织对开, 列车编组为16至18辆，年运量为65万吨左右，这将为中国铁路在中亚国际货运班列上全面开展铁路国际货运业务奠定坚实的基础。LHD大陆桥物流联盟

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由于线路老化，维护成本上升，滇越铁路在停止了客运后，一段时间内曾经降低了运量。随着“一带一路”倡议受到越来越多国家的参与和对接，通过河口口岸的进出口货运量快速上升，其中，至今年11月7日，通过公路的进出口货运量就突破了400万吨。面对着良好的发展机遇，中国铁路昆明局提高了对米轨铁路的维护，想方设法挖掘运输潜力，去年，滇越铁路出入境货运量为38.4万吨，今年就可达到63万吨，随着中亚（开远—海防）国际货运班列开通，预计明年运量可突破百万吨。LHD大陆桥物流联盟

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为庆祝中亚（开远—海防）国际货运班列开通，当天上午，中国铁路昆明局集团有限公司在开远搞了一个简短的开通仪式，省工信委、省商务厅、红河州人民政府、越南交通运输代表团等相关人士参加了仪式，红河州、开远市的一些大型企业代表也参加了仪式。LHD大陆桥物流联盟

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