西南铁路网进化↗，中欧班列（重庆）已正式改道兰渝铁路！

去年12月28日，全国铁路28日零时起正式实行新列车运行图，中国铁路成都局集团有限公司向媒体透露，新图内容涵盖西成高铁、渝贵铁路等新开或待开线路，西南地区铁路网通道能力实现了进一步提升。UxD大陆桥物流联盟

西南铁路大调图UxD大陆桥物流联盟

据悉，成都局集团公司今日起新增动车组列车100余对。至此，四川、重庆、贵州每天开行的旅客列车达到540对，其中动车组列车380余对，约占72%。其中成都、重庆至西安的动车从之前的9对扩增到28对，同时成都、重庆还开行经西成高铁运行至太原的D字头动车组6对，至北京、郑州、秦皇岛、天津和南京等方向的G字头长途高速动车组9对。UxD大陆桥物流联盟

其中，成都东至北京西的G90次全程运行仅7小时47分钟，较之前最快的G310次蓉京高速动车组压缩了约一半的旅行时间。值得关注的是，这趟列车由中国最新研发的中国标准动车组CR400BF(复兴号)列车担当，这也是复兴号动车组首次在西南地区开行。UxD大陆桥物流联盟

同时，新运行图还公布了渝贵铁路运输方案。渝贵铁路设计时速为200公里，预计明年初开通运营。渝贵铁路是四川、重庆通达贵州、广西、广东的快速出海通道，也是西南连接华南、华东的“快车道”。UxD大陆桥物流联盟

渝贵铁路开通运营后，成都、重庆将大量开行去往贵阳、长沙、昆明、广州、南宁等方向的动车组，同时部分普速客车也将改经渝贵铁路运行。届时，成都至贵阳的旅行时间将从目前的12小时缩减到3.5小时，重庆至贵阳的旅行时间也将从目前的10小时缩减到2小时。UxD大陆桥物流联盟

随着兰渝铁路、西成高铁、渝贵铁路的相继开通投用，西南地区铁路网的整体实力简直更上一层楼。轨道时代的来临果然不可阻挡。而在这样日新月异的背景下，中欧班列（重庆）也依靠本次调图，正式通过兰渝铁路运行，完成了历史性改道！UxD大陆桥物流联盟

兰渝铁路是我国《中长期铁路网规划》中西北-西南区的客货并重的大运输新动脉，是川渝地区北上出境的快速通道，能够上行或者下行对接其他铁路线或形成跨境联运，可以说是西部地区发展多式联运的新契机。中欧班列（重庆）改道兰渝铁路，从重庆抵达兰州的路线进一步缩短，在海关通关及各手续办理速度最优化的情况下，中欧班列（重庆）去往欧洲的总体在途运行时间可减少近1天。由于长期以来，针对空运和海运，中欧班列（重庆）一直主打时间和运费的平衡，那么兰渝铁路所带来的时间和运费的双双压缩，可谓为通道的性价比增色不少。UxD大陆桥物流联盟

从开通至今，中欧班列（重庆）已累计开行超过1500班，约占中欧班列开行总量的1/4，继续保持了我国中西部地区开行时间最早、数量最多、带动最强的中欧国际货运班列地位。今年，它还将在海关、国检等单位的支持下，开展运邮返程测试，说不定还有更多惊喜预定哦~UxD大陆桥物流联盟

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