全国唯一!新乡小站开出国际班列,凭啥这么牛?
2018-03-30 09:01:55
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春暖花开之季,河南又一趟开往国外的班列正式启动!
3月28日13时15分,满载50车皮集装箱的首趟中亚班列(新乡至中亚五国)J75049次列车,正式从新乡车务段塔铺站缓缓驶出。
这一运输线路的开行,是继中欧班列(郑州至汉堡)、中亚班列(洛阳至中亚五国)后河南省境内发出的第三条涉及“丝绸之路经济带”的国际班列。
小站“小得不能再小” 成了中亚班列起点
本趟班列的始发站塔铺站,位于延津县石婆固乡,隶属中国铁路郑州局集团有限公司新乡车务段管辖,该站为四等货运车站。
这也是新乡市首次开行中亚班列,也是全国铁路唯一一个从四等火车站发出的中亚班列。
何为四等火车站?
对此,新乡车务段的相关负责人介绍说,所谓四等火车站,是全国铁路车站等级中的一种,在办理客货运业务的车站中,是最低等级的车站,相比较而言,新乡火车站就属于一等站,塔铺车站不但属于四等火车站,还不办理客运业务,“小得不能再小了”。
这么小的站,为何要将其设为中亚班列的始发站呢?
对此,该负责人表示,虽然塔铺站小,但是该车站是距离周边物流基地最近的一个站点,这就是将塔铺车站设为始发点的最大缘由。
据介绍,该趟班列的货物主要有机械设备、板材、冰柜、轮胎、洁具等,均装在铁路标准集装箱中。
新乡市的相关行业在国内、国际均具有较强的竞争力。
本趟班列将自塔铺站发出,途经新乡、太原、银川、中卫、武威、乌鲁木齐,经阿拉山口过境哈萨克斯坦多斯特克口岸,到达哈萨克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家。
到达城市有阿拉木图、阿斯塔纳、奇姆肯特、塔什干等城市,国内单程总里程约3600公里,运行时间3~5天。
经济圈覆盖整个河南省以及山东西部、河北南部等至少300公里半径范围区域。
逐步实现“重去重回” 年运量15万至20万吨
新乡市政府相关负责人告诉记者,中亚班列(新乡至中亚五国)是河南省、新乡市政府重点打造的国际铁路集装箱班列线路,打通了豫北地区至中亚各国的铁路物流通道。
在新乡经济技术开发区管委会主任王景书看来,新乡中亚班列和郑州中欧班列,将实现产品互补、错位发展,形成黄河两岸分别至欧洲和中亚两条大的国际贸易通道。
这对于新乡提升国际站位,扩大对外开放影响有重要意义,也必将吸引更多人流、物流、信息流集群集聚。
郑州局集团公司相关人士表示,为提高班列的开行品质,他们进行了深入的研讨,组织制定了国际集装箱班列运输组织方案,为促进班列常态化开行奠定了基础。
下一步,将继续秉承共建、共享、共赢的理念,深度合作,做大做强中亚班列(新乡至中亚五国)品牌,全力当好建设“丝绸之路经济带”、融入“一带一路”的“火车头”。
据了解,中亚班列(新乡至中亚五国)计划每周开行一列,每列50车皮,逐步实现“重去重回”,年货物总运输量15万至20万吨。
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