广东启用国际多式联运枢纽助推国际贸易

广东(石龙)国际多式联运枢纽启用仪式30日在广东东莞举行。该国际多式联运枢纽启用后，将极大降低企业国际贸易物流成本、时间成本，推动企业与中亚、东亚和欧洲的贸易往来。Cgj大陆桥物流联盟

多式联运是依托两种及以上运输方式有效衔接，提供全程一体化组织的货物运输服务，具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点，对推动物流业降本增效和交通运输绿色低碳发展，完善现代综合交通运输体系具有积极意义。采用多式联运开展进出口业务，在为进出口企业带来极大便利的同时，也为沿路各地带来巨大的经济效益。Cgj大陆桥物流联盟

广东(石龙)铁路国际物流中心是广东省第一个使用海关总署多式联运管理系统的试点单位，为扩大对外开放，助力“一带一路”建设，在黄埔海关的大力支持下，建设成为多式联运枢纽。关区内5个陆运车检场、6个海运口岸、东莞国际邮件互换局全都纳入其中，以海铁联运、陆铁联运为主通道，加强石龙枢纽中心与其他口岸的货物联动，通过中欧班列或海运将货物运送至欧洲和东南亚。Cgj大陆桥物流联盟

东莞中外运物流有限公司运营部总经理李思明告诉记者，广东(石龙)铁路国际物流中心作为国家一类口岸对外开放，目前已开辟有“石龙—阿拉山口—中亚五国”的“中亚班列”以及“石龙—满洲里—俄罗斯—欧洲”的“中欧班列”。“中欧班列”比海运快一倍的时间，运费只有空运的五分之一。依托“中欧班列”开展多式联运极大地降低了企业的物流成本、时间成本，可以推动广东与中亚、东亚和欧洲的贸易往来。Cgj大陆桥物流联盟

黄埔海关副关长王侃表示，为了让广东企业更好地“走出去”和“请进来”，他们在实施一次申报、一次查验、一单到底的联运监管的同时，借助物联网、云计算、大数据等新技术，将海路运输、铁路运输、公路运输等运输方式整合在一起，启用国际多式联运枢纽，促进贸易便利化。Cgj大陆桥物流联盟

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