中越国际铁路通道有了新动向

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2018年4月1日，中越国际通道昆玉河铁路首次开行3000吨级货物列车，载有巴西和越南进口铁矿石、全重3000吨的货物列车，源源不断从位于中越口岸的河口北站开往云南省中部地区。zu1大陆桥物流联盟

开发多种运输产品zu1大陆桥物流联盟

百年来，河口一直是我国与越南、东南亚各国进行经济文化交流的重要门户和窗口。zu1大陆桥物流联盟

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河口北站24小时满负荷作业，货场上的集装箱堆得像座3层小楼，进出口货物在这里频繁交换。zu1大陆桥物流联盟

昆玉河铁路2014年12月开通运营以来，河口北站先后创新推出了米轨直通、准米轨换装和集装箱国际联运、公铁国际联运等4种跨境铁路运输产品，铁路货运量以每年13％的增幅快速上升，2017年运输货物达319.69万吨，占河口口岸进出口货运总量的半壁江山。zu1大陆桥物流联盟

2016年底，河口北站货场顺利完成现代化改造升级，年吞吐量可达800万吨。zu1大陆桥物流联盟

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双边贸易快速增长zu1大陆桥物流联盟

2017年，河口口岸实现外贸进出口总值144.7亿元，比上年增长36.1％；进出口货运量实现历史性突破，达640.4万吨，比上年增长106.8％。zu1大陆桥物流联盟

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在滇越米轨铁路中越大桥旁经营咖啡店的朱惠对此感同身受：“近年来，我感觉通过中越大桥的货物列车越来越多了，之前一天也看不到几趟车。”zu1大陆桥物流联盟

朱惠的母亲是越南人，她偶尔会到越南看望自己的外祖父。“现在两个国家变化都很大，到河口旅游和做生意的人越来越多，我的生意好做多了。”zu1大陆桥物流联盟

清晨，来自邻国越南的商贩推着货物从海关一路小跑入关，边民互市贸易一片繁荣景象。随着“一带一路”建设，中越双边贸易呈现快速增长态势。zu1大陆桥物流联盟

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5年多来zu1大陆桥物流联盟

中越两国互利合作的深度和广度不断拓展zu1大陆桥物流联盟

越南成为中国在东盟zu1大陆桥物流联盟

第一大贸易伙伴zu1大陆桥物流联盟

河口口岸依托zu1大陆桥物流联盟

铁路国际联运和公铁跨“界”运输zu1大陆桥物流联盟

已由昔日的 “茶马古道”驿站zu1大陆桥物流联盟

正加速蜕变成zu1大陆桥物流联盟

“一带一路”的前沿窗口zu1大陆桥物流联盟