中国帮忙修建铁路，阿根廷重获希望！一大批大豆将运往中国？

阿根廷最近频频现身于各个舞台。梅西带领着阿根廷在世界杯上演世纪大爆冷，让一溜儿球迷哭喊着“上天台”。新兴市场被美国加息剪羊毛，阿根廷经济岌岌可危，被认为是下一个委内瑞拉。深陷窘境的阿根廷如果说还有什么值得庆祝的话，大概就是中企承建的阿根廷大工程贝尔格拉诺货运铁路（贝铁）即将投入运营，助力粮食出口，这对于经济低迷的阿根廷极其重要。dRU大陆桥物流联盟

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7000多公里铁路！中国让阿根廷大动脉重新“靠谱”dRU大陆桥物流联盟

众所周知，阿根廷被称为“世界粮仓”，农业经济繁荣的阿根廷对铁路运输的依赖很大。从阿根廷首都布宜诺斯艾利斯向西北方向延伸的最大铁路贝尔格拉诺货运铁路（贝铁）对整个国家的经济发展举足轻重。但是，经济动荡的阿根廷却没有能力对铁路进行良好维护，导致全线7409公里货运路段仅有1400公里勉强营运，很多企业被迫选择运输成本更高的公路运输。dRU大陆桥物流联盟

贝铁崩溃等于直接切断阿根廷的经济大动脉，于是水深火热之时中国再次伸出援手，承建贝铁修护项目。2013年12月，中国机械设备工程股份有限公司与阿方签署贝铁改造项目总承包合同，除了参与翻新改造，中企还提供了全线的建材、机车和车厢等设备。在中企的帮助下，阿根廷铁路大动脉重获生机，贝铁改造对增加阿根廷就业、出口创汇、改善贸易平衡、摆脱对外依赖具有积极意义，将为阿根廷农业出口提供了更加有力的运输渠道。dRU大陆桥物流联盟

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铁路维系中阿贸易，大豆出口受益，最终造福中国？dRU大陆桥物流联盟

中国在阿根廷的铁路建设项目不仅仅造福阿根廷当地基建和经济，最终仍旧反哺中国自身。dRU大陆桥物流联盟

因为长久以来阿根廷与中国存在较大的贸易逆差额，甚至是阿根廷总贸易逆差的两倍多。例如2016年阿对华贸易逆差高达58.23亿美元，而阿根廷整体对外贸易顺差仅为21.28亿美元。贸易逆差如此大，直接导致中国和阿根廷贸易摩擦不断，但阿根廷又十分需要中国市场打开粮食销路。dRU大陆桥物流联盟

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​事实上，随着中国经济崛起，对阿根廷的大豆、奶制品、牛肉等农产品的需求与日俱增，特别是美国大豆渐渐失去市场的时候，阿根廷成为非常好的替代品。这一次中国帮助阿根廷修铁路，同时也是在帮自己，打通进口阿根廷粮食的生命线。与中国企业合作以来，阿根廷货运铁路运输成本降低了40%，而中国是全球最大的农产品进口国，双方进行铁路建设合作是共赢之举。dRU大陆桥物流联盟

（来源：金十数据）dRU大陆桥物流联盟

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