减少尘土飞扬 京山石料将“坐”火车来武汉

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城市建设需要石材、石料，但蜂拥而至的运石料卡车，让进城路上尘土飞扬。27日，石料大市京山与中铁武汉局集团汉西车务段有了新型的合作运输模式，今后，每天一班石料专列，让京山石料在家门口就能搭上火车进武汉。一年下来，将减少23360辆运石料的卡车进武汉城区。rto大陆桥物流联盟

6月27日10点38分，编组30辆、满载1920吨石料的86972次列车从中国铁路武汉局集团公司汉西车务段京山站安全开出，经长荆线、汉丹线运行，驶往位于武汉市东西湖区的吴家山站，这是京山站首开至武汉石料班列。rto大陆桥物流联盟

京山站站长崔红伟介绍，该班列目前计划每日开行一列，每天将减少60余辆、每年减少23360辆大型货车进汉，碳排放较公路货运减少80%。rto大陆桥物流联盟

而在以往，京山石料、石材进入武汉，基本都靠大卡车运输，大型卡车从京山风尘仆仆赶到武汉，不仅时间长，且对沿路环境及武汉市区环境造成不良影响。改用火车运输后，仅需要6小时左右就能到达武汉。rto大陆桥物流联盟

(来源：长江日报 记者 张全录 通讯员苏庆丰)rto大陆桥物流联盟

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