京山石料坐环保列车来汉

城市建设需要石材、石料，但蜂拥而至的运石料卡车，让进城路上尘土飞扬。27日，石料大市京山与中铁武汉局集团汉西车务段有了新型的合作运输模式，今后，每天一班石料专列，让京山石料在家门口就能搭上火车进武汉，为武汉城市建设“添砖加瓦”。一年下来，将减少23360辆运石料的卡车进武汉城区。DyJ大陆桥物流联盟

6月27日上午10时38分，编组30辆、满载1920吨石料的86972次列车从中国铁路武汉局集团公司汉西车务段京山站安全开出，经长荆线、汉丹线运行，驶往位于武汉市东西湖区的吴家山站，这是京山站首开至武汉石料班列。DyJ大陆桥物流联盟

京山站站长崔红伟介绍，该班列目前计划每日开行一列，每天将减少60余辆大型货车进汉，碳排放较公路货运减少80%。DyJ大陆桥物流联盟

在以往，京山石料、石材进入武汉，基本都靠大卡车运输，大型卡车从京山风尘仆仆赶到武汉，不仅时间长，还常常因为超载而被处罚，且对沿路环境及武汉市区环境造成不良影响。石料物流企业相关人员表示，铁路具有规模化、网络化、标准化、全天候和绿色环保等优势，石料专列采用敞顶箱运输，运量大、环保绿色，运输时效也有保证，同时物流成本也得到了有效控制。DyJ大陆桥物流联盟

（来源：长江日报）DyJ大陆桥物流联盟

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