乌准线开行万吨货物列车 新疆铁路迈入重载运输时代

4日16时20分,一列由216只敞顶箱组成、满载煤炭、总重达1万吨的列车自乌准铁路准东站缓缓开出,驶往148公里外的甘泉堡站。这是继2017年9月15日乌准铁路开行双机重联5000吨列车后,新疆铁路部门在西北地区首次开行的万吨货物列车,标志着新疆铁路迈入万吨重载运输时代。2DG大陆桥物流联盟

党的十九大报告指出,“必须坚持质量第一、效益优先,以供给侧结构性改革为主线,推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革,提高全要素生产率”。这次铁路万吨列车的开行,正是新疆铁路人创新思路,运输组织模式不断优化,运输效率大幅提升,推动区域经济发展的具体体现。2DG大陆桥物流联盟

奔驰在乌准线上的万吨重载列车,全长1.6公里,犹如穿越茫茫戈壁的黑色长龙,在夏日的骄阳中蔚为壮观。2DG大陆桥物流联盟

“万吨重载列车的开行,有效提高了乌准铁路的通过能力,促进了煤炭等大宗货物运量的快速增长。”4日,中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐货运中心副总经理叶晓俊告诉记者。2DG大陆桥物流联盟

乌准铁路是单线铁路,线路满负荷通过能力是每天开行28对货物列车。2DG大陆桥物流联盟

作为一条普速铁路线路,此次开行万吨重载列车不仅要创新运输组织模式,显然还要克服多重技术困难。2DG大陆桥物流联盟

“开行一列万吨大列相当于过去开两列货车,突破了乌准铁路的运输极限。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐车务段准东车间副站长孙宏祥介绍,普速线路中间站线路长度在850米至1050米,停靠、接发1.6公里长的万吨重载列车显然不现实。货运部门技术人员通过多次集中试验,以“拼装组合”方式完成了这个不可能的事。4日当天,两列列车在准东北站天环线内先后装车,运行至准东站,然后进行拼装组合,于是一整列万吨大列就成型了,顺利驶往甘泉堡站。2DG大陆桥物流联盟

据悉,目前准东北站天池能源环线、神华能源环线已具备了装运万吨重载列车的能力。而近期新疆铁路部门还不断压缩列车装运时间,在天池能源环线组织开行的万吨重载列车已较之前压缩了20分钟时间,这样每天就能多开两三列货车。2DG大陆桥物流联盟

值得一提的是,铁路运输特别是大吨位列车运输,环保、快捷、大运量优势极为突出,不仅减少了道路和环境污染,对沿途生态环境保护也十分有利。2DG大陆桥物流联盟

“以前公司主要用汽车运输煤炭,每天在企业门口排队的汽车达五六公里,不仅堵塞道路,而且公路两边都是厚厚的粉尘,现在这种现象不复存在。”新疆天池能源有限公司物流公司经理助理王琼高兴地告诉记者,与去年相比,公司减少了30多万辆次的汽车运输,运费下降及环保效益可观。2DG大陆桥物流联盟

“万吨重载列车增加了公司运煤能力,不仅保证我们的销售市场覆盖南北疆,还有助于我们开拓河西走廊等疆外市场。”王琼说。2DG大陆桥物流联盟

近日,中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司与中国铁路兰州局集团有限公司达成框架协议,联手推进疆煤外运。今后,新疆铁路部门将逐步提高万吨重载列车的开行比例,更加精准匹配线路通道能力与点上装卸车能力。随着乌准线万吨重载列车的开行和不断完善,疆煤外运及北煤南运将有更充足的运力保障,新疆铁路货运增量攻坚会有更大突破。2DG大陆桥物流联盟

（来源：新疆经济报）2DG大陆桥物流联盟

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