金华物流产业，因何发展壮大？

4月12日，在铁路金华南货场内，吊车、拖车，伴着低沉的轰鸣声，正忙着将成批量的集装箱搬上火车。c4p大陆桥物流联盟

如今，一个个满载着电动工具、日用品、纺织品、休闲用品等“金”字特产的箱子，每周从金华南货场出发，一条将搭乘金华—宁波海铁联运班列驶往宁波舟山港，经由“海上丝绸之路”发往欧洲、美洲等地区；另一条，将沿着古老的“陆上丝绸之路”，西行经由新疆阿拉山口、霍尔果斯口岸发往中亚地区。c4p大陆桥物流联盟

数字显示，2018年第一季度，金华南货场—宁波海铁联运共发送货物标箱6722个，同比2017年第一季度增长254%；金华—中亚国际班列发送货物标箱798个，发班密度可达到每周2列，开创历史新高，呈现出良好势头。c4p大陆桥物流联盟

浙中公铁联运港业务量创新高，从多式联运破题开局c4p大陆桥物流联盟

放在几年前，今飞控股集团有限公司董事长葛炳灶也许不会想到，公司生产的汽车轮毂可以在金华本地装上国际铁路班列，直销世界。c4p大陆桥物流联盟

在金华至中亚班列还未开通前，作为金华本土企业的今飞集团，业务市场主要倾向于欧美，出口途径大部分依靠海运。近些年，欧美地区经济大环境趋于疲软，但中亚等发展中国家市场则显示出了非常大的潜力，然而，产品“走出去”的途径还是受到了限制。c4p大陆桥物流联盟

2016年1月，金华市本级至中亚国际货运班列正式开通，以每周不少于1列，每列不少于41车（82TEU标箱）的规模运行，这让葛炳灶喜出望外。c4p大陆桥物流联盟

“且不说省去了节点运输、异地报关等系列流程，光运输这一块就可以节省12%的物流费用……”葛炳灶坦言，中亚班列的常态化开行，不仅让金华企业可以在家门口享受到港口服务，更极大地助推了外向型企业成长。c4p大陆桥物流联盟

数字显示，2018年第一季度，我市出口大幅增长，其中2月份出口额达到674亿元，同比增长51.44%。在“外向型”经济发展的反哺下，物流产业分得了一杯羹。据统计，全市物流行业增加值从2011年的233亿元增长2017年的460亿元，年均增长12，占服务业、GDP比重分别达到了22.24%、11.89%。c4p大陆桥物流联盟

急剧增长的市场，让金华看到了未来物流产业发展的巨大潜力。然而，“货运低散小”的现实窘境，也使得“物流高大聚”的规划建设势在必行。c4p大陆桥物流联盟

2016年，铁路金华南货场开通运营，其作为规划建设的浙中公铁联运港工程项目的重要组成部分，总投资47亿元，发展定位为“立足金华、服务全省、辐射全国、接轨国际”的多式联运综合服务型物流枢纽港，力争到2020年，实现公铁联运、口岸通关、公路港物流功能及配套产业发展，达到物流规模1220万吨/年。而截至目前，铁路金华南货厂货运班列已实现常态化运营。其中，金华至宁波海铁联运每周5列，实现双向对开；金华至中亚班列可达到每周2列。c4p大陆桥物流联盟

经过几年打造，截至目前，金华已基本形成浙中公铁联运港、义乌国际陆港等物流产业聚集区6个，菜鸟电商园、传化公路港等物流中心（基地）36个，物流企业入驻达2万余家。同时，在推动“物流+互联网”模式的发展中，全市接入国家交通运输部物流公共信息平台的重点物流企业已达170多家；搭建“跨境通”公共服务平台，目前义乌国际邮件互换局和交换站日通关量已达12.5万件、最大峰值达34.7万件，金义“跨境通”日通关量突破10万件。c4p大陆桥物流联盟

11项政策指向“千亿产业”，从环境优化提质增效c4p大陆桥物流联盟

最近这段时间，台州地区的冷柜、宁波地区的空调等出口企业纷纷开始来到金华，搭乘金华至中亚班列，将产品远销海外。c4p大陆桥物流联盟

这一现象，在金华赛灵实运有限公司（负责运营金华至宁波海铁联运）总经理蒋海挺看来，对比海运方式，除了每个箱子可以节省近200元的成本且准时、直达之外，铁路班列还提供了“门对门”式服务。c4p大陆桥物流联盟

“空箱就置于金华南货厂，兰溪、永康有货，我们随时可以上门提货。”负责运营金华至中亚班列的浙中国际物流公司副总叶秋然介绍，从2017年8月份开始，市政府给予中亚班列以补贴，按照2830元/标箱标准，并在金华南货厂进驻海关，极大地便捷了“一体化通关”，也提升了多式联运的竞争力。c4p大陆桥物流联盟

近年来，金华以“国家现代服务业综合试点”为契机，在市场背后，积极通过优化环境、做强市场主体、创新业态等举措，带动全市物流产业降本增效，并提出了打造“千亿物流产业”蓝图。c4p大陆桥物流联盟

经获悉，早在2014年，金华相继出台了《金华市区促进现代物流产业发展扶持意见》等政策、办法共计11项，并先后开展国家现代服务业综合试点项目扶持资金补助工作5次，共计发放补助资金7190万元；通过股权直投1.35亿元，共撬动、引进社会资本约180亿元，为物流产业引来源头活水。c4p大陆桥物流联盟

与此同时，积极谋划“货运大市”向“物流强市”转变，提升了一批中小物流企业、剥离一批物流企业、引进一批物流企业。2011年至2017年，使全市通过国家3A级评定的物流企业从8家增加到57家，新开通货运专线600余条，达到4000多条，通达全国320个城市；经营成本和物流成本下降10%以上；近五年来，先后引进国家级物流品牌企业20余家。c4p大陆桥物流联盟

以铁路国际班列业务发展为例，中欧班列已开通国际线路9条线路，辐射34个国家和地区，全年累计往返运行168次、运送货物14910标箱，同比增长84.3%。开通市区、义乌、兰溪至宁波的3条海铁联运班线，全年发送铁路集装箱5.48万个标箱，同比增长203%，约占宁波—舟山港海铁联运业务集装箱到达量的1/6，运输成本降低了10%左右。c4p大陆桥物流联盟

（来源： 金华晚报）c4p大陆桥物流联盟

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