总理见证中欧班列发展,西安携手爱沙尼亚穆格
2018-07-12 09:09:11
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总理访欧推动中欧班列向前发展
日前,中国国务院总理李克强结束中东欧、德国访问行程回到国内。在保加利亚、德国见证签署的多项合作文件也陆续被披露。在中国-中东欧国家领导人会晤成果清单中,我们注意到了这样一份文件:《西安国际陆港多式联运有限公司与爱沙尼亚GTS Rail公司战略合作协议》。今天,探索新丝路就来扒一扒其中要义。
总理李克强在保加利亚出席第七次中国-中东欧国家领导人会晤,见证多项双边及多变合作协议签署。(来源:新华社)
西安陆港携手GTS Rail
其实,双方的合作早在数月前就基本谈妥。GTS Rail公司属于爱沙尼亚物流公司GTS Express旗下子公司,负责铁路运输业务。根据这份合作协议,西安从6月起每周发出两班中欧班列,开往爱沙尼亚位于波罗的海东岸的穆格港(Muuga)。
此前有报道,西安将开通中欧班列至塔林,后者是爱沙尼亚的首都。而实际上,穆格港所在的马尔杜,距离塔林仅有17公里,行车时间半小时。马尔杜可以算是首都塔林的卫星城,要说中欧班列通往塔林,也并不是错误。
GTS Rail与西安国际陆港多式联运有限公司是在西安达成的协议。远赴古丝绸之路的起点,爱沙尼亚方面也可谓带上了满满的诚意。双方意在促进铁路运输合作,以此加强西安与爱沙尼亚乃至整个欧盟的贸易联系。
这是“一带一路”倡议进军东北欧地区的体现。目前更多的线路仍集中在德国所在的西欧地区,中欧班列平台公司此前已逐渐开发前往斯洛伐克、白俄罗斯的中东欧线路,也有打通南欧、北欧的尝试。芬兰科沃拉线路,同样是“长安号”中欧班列的成果。
芬兰科沃拉至中国西安的回程中欧班列已实现常态化运行。
在这条新线路之前,西安主要建立的中欧班列线路为四条,分别通往匈牙利、德国、波兰和芬兰。“长安号”铁路网络中新增爱沙尼亚后,可以预见,西安将在波罗的海沿岸地区取得更多的主动。爱沙尼亚穆格港连通中欧班列后,对“波罗的海三国”中的另两位兄弟——拉脱维亚和立陶宛(传送门:早期文章《波罗的海三兄弟》),也将起到辐射带动作用。在这里,有着里加、克莱佩达这样的地区良港,具备成为地区性物流运输枢纽的潜力。
合约签署后,中方还将扩大对爱沙尼亚铁路路线的补贴。这将有利于在项目初期聚拢第一批客户资源。按计划,第一趟中欧班列于6月抵达穆格海港,不过实际开行情况尚未披露。此后每周开行西向列车两列,未来依据市场情况有增发列车的可能。
GTS Rail高层表示:“新的贸易路线比海上运输路线快上两到三倍,意义重大。这将让爱沙尼亚和欧洲的货物对华运输从此拥有新的、快速高效的选择,也让爱沙尼亚重现历史,成为运输中转国家。”
GTS Express公司的CEO、GTS Rail董事马科·拉斯蒂克十分欣喜地表示,中国长期的努力和影响力促成了这一结果,这次合作不仅将促进爱沙尼亚经济发展和两国、甚至是中欧贸易往来。“合同的签订将大大增加贸易机会,拉动进出口,增加当地公司的就业,同时稳定运输中转的物价和年次数。”
此项合作若能顺利,潜在合作还将扩大到包括爱沙尼亚电子贸易公司和物流部门在内的其他领域。爱沙尼亚经济事务和通信部副秘书长维尔加·卢比说,“为了充分挖掘潜力,爱沙尼亚国家必须为电子政务提供更多解决方案,与爱沙尼亚税务和关税局密切合作,进一步缩短该领域的货物运输时间。我们希望GTS Express能够成功开辟这条重要路线,证明爱沙尼亚可以成为中国国家和企业的诚挚合作伙伴,并且是未来主要贸易路线十字路口的稳定点。”
这项合作,在副秘书长卢比率领的爱沙尼亚商务团访问中国期间基本达成,此番在李克强总理出席中国-中东欧领导人会晤时,在双方领导人见证下正式签署,可见两国对项目的重视非同一般。
在上个月,中国同方威视华沙公司完成了向爱沙尼亚海关5套大型集装箱检测设备的完全交付。这种设备将有利于爱沙尼亚提升进出口货物通关效率,为爱沙尼亚进出口贸易提供便利。
同方威视的车载式集装箱检查系统,被称为中国制造的“透视眼”。来源:新华社
爱沙尼亚的国际贸易迅速发展,2017年进出口贸易额达到275亿欧元,货物出口增长8%,进口增长9%,而且还在呈不断上升趋势。供应链中的多个环节,中国与爱沙尼亚正在紧紧相连。
中国顺丰速递与爱沙尼亚邮政集团在电商物流领域的合作、滴滴出行与Taxify公司在智能共享领域的合作、广州航新科技与MagneticMRO公司在航空工业领域的合作都在顺利推进。爱沙尼亚电动自行车、音响、木屋、乳制品、鱼类产品已经走入中国市场。
外媒展示的赫尔辛基-塔林海底隧道,铁路将大大缩短两者之间通行时间。(图片来源:Yle)
中国驻爱沙尼亚大使李超曾经这样评价:“爱沙尼亚正在重拾欧亚交通运输网络的战略核心地位。正在修建的波海铁路,正在计划的爱芬海底隧道(赫尔辛基-塔林),都与中国冰上丝绸之路建设隐隐相连,打通欧亚多模式运输通道。除此之外,中爱在积极寻求开通中欧班列,实现两国贸易物流全陆地运输;两国物流企业正在考察开通更多直线航班,实现畅通物流速递。”
如果读者有兴趣,还可以看看我们的这两篇文章《16+1再提三海港区建设》《北欧,易被忽视的中欧班列战略地和大市场》。慢慢地,有些东西会越来越显示出其潜力。
如今,西安与穆格率先携手,中欧班列又将引领两国运输大通道规模性拓展。
(来源: 探索新丝路)
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