中欧班列（西安）开行千列，创造三个全国第一！

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10月30日，中欧班列（西安）2018年开行首超1000列的发车仪式在西安国际港务区正式举办。汽笛呜鸣，满载着纺织品、玩具和机械设备的中欧班列将从这里出发，一路向西。qMr大陆桥物流联盟

作为“一带一路”倡议的起点，且看这个规划建设面积89.89平方公里的陆上港口，将如何为我们谱写一座国际化大都市的未来。qMr大陆桥物流联盟

强大“西引力”，创造多个全国第一qMr大陆桥物流联盟

中欧班列快速发展的背后，官媒早先已经给出定义：“这是“一带一路”倡议的通盘布局，是共建丝绸之路经济带的实践落实。”qMr大陆桥物流联盟

如今，每天都有2-3列满载着货物的中欧班列在鸣笛后缓缓驶出西安港，随后踏上广袤的亚欧大陆。qMr大陆桥物流联盟

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丨中欧班列长安号丨qMr大陆桥物流联盟

自中欧班列开行以来，已陆续开通西安至中亚五国、德国、芬兰、比利时、意大利、俄罗斯等15个国家，基本实现欧洲全域全覆盖，建立了立体丝路通道和多层次交流合作平台和“海陆空”全网物流体系。qMr大陆桥物流联盟

截止10月30日，中欧班列（西安）国外开行共计1030列，实际开行总量位居全国第一，班列常态化运行干线已达10条；班列运送货物105.18万吨，货运量位居全国第一；重载率达99.9%居全国第一，百分之百全部重载，不管是去程还是回程，都没有任何空箱，全部是满载实现运行。qMr大陆桥物流联盟

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丨沃尔沃整车进口专列丨qMr大陆桥物流联盟

同时，中欧班列（西安）吸引了来自甘肃、宁夏、山东、上海、浙江等全国15个省份的货源在西安港进行集散分拨，陕西省外货源超过了80%；进口货物的70%以上由西安分拨至全国。国内外货源在西安港进行集散分拨使得西安港正在成为全国重要商流、物流、信息流、资金流集散中心，枢纽地位日益凸显，营商环境进一步提升，中欧班列已成为西安招商引资的金字招牌。qMr大陆桥物流联盟

其展现出的强大“西”引力，加速了沿海产业转移的速度，华为、中兴、海康威视等此设立了万人研究院，阿里、腾讯、360等成立了丝路总部，比亚迪、吉利、开沃、宝能等项目相继落户，海航、京东、菜鸟、三通一达、安博等西北物流总部纷纷抢滩西安。qMr大陆桥物流联盟

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丨阿里巴巴丝路总部丨qMr大陆桥物流联盟

不仅如此，中欧班列（西安）还先后开行了肉类、绿豆进口专列、跨境电商专列和整车进口专列，各类物美价廉而又优质的进口生活用品纷至沓来，极大的提升了省市及周边百姓的生活品质。qMr大陆桥物流联盟

做实中国最大内陆港qMr大陆桥物流联盟

中欧班列对陕西、西安而言称得上是“凿空”之举，毕竟作为一个内陆省份，不沿江、不沿海、不沿边，除了空运就是海运，没有第三种方式可选。 中欧班列开行，让西安和陕西由大后方变成了开放的前沿，反而成为了更有竞争力的前沿城市。qMr大陆桥物流联盟

班列打通了陕西、西安直达中亚、中东及欧洲地区的陆路通道，有效对接了国内和中亚、欧洲市场的需求与供给，大大促进与沿线国家的贸易往来，将西安的地缘优势转化为物流优势和经济优势，成为这座内陆城市扩大对外开放，加速追赶超越的强大引擎，也为陕西、西安“三大经济”建设与构建国际物流大通道奠定了坚实基础。qMr大陆桥物流联盟

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丨西安港丨qMr大陆桥物流联盟

随着中欧班列（西安）开行量不断增大，班列规模效应不断凸显，与境外铁路公司的议价能力进一步提升，有效降低中欧班列运行成本，减轻外贸企业物流成本压力，助推企业做大做强，为承接产业转移创造了有利条件。qMr大陆桥物流联盟

如2017年中欧班列（西安）省内货源占比10%，2018年省内货源占比提升至近30%，比例提升的背后更是绝对量的暴增，中欧班列（西安）这一强大引擎正推动陕西西安的外向型经济迈入快车道。qMr大陆桥物流联盟

定位“一带一路”火车头qMr大陆桥物流联盟

著名经济学家魏杰在十九大之后中国经济的走向演讲中，提出十九大之后中国经济的调整，实际上是经济发展空间格局的调整。qMr大陆桥物流联盟

国际港务区作为陕西省、西安市为打造内陆改革开放新高地而设立的经济先导区，是陕西西安践行国家“一带一路”倡议、发展“三个经济”和建设对外开放大通道的重要平台，是陕西自贸区的核心板块和第十四届全运会主场馆所在地。那么，如何借助中欧班列，发挥自身“一带一路”火车头的重要作用，便成为国际港务区发展的主要核心。qMr大陆桥物流联盟

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丨建设中的全运会主场馆丨qMr大陆桥物流联盟

从口岸体系看，“西安港”是目前国内唯一获得国际、国内双代码的内陆港口，进入了全球航运体系，先后获批一类铁路口岸、二类公路口岸、进境粮食指定口岸、进口肉类指定口岸、整车进口口岸，正在向商务部申请汽车平行进口试点。已探索出了美国长滩港启运、青岛港中转、西安港清关的“海铁联运+冷链运输+肉类口岸”新模式，适合内陆地区的港口口岸体系已经基本形成。qMr大陆桥物流联盟

从地理体系看，西安国际港务区位于西安市主城区东北部的灞渭三角洲，浐河、灞河、泾河、渭河四水聚港，规划控制区120平方公里，规划建设面积89.89平方公里。距西安咸阳国际机场28公里，距西安高铁站5公里，地铁三号线穿区而过，十四号线已全面启动建设。qMr大陆桥物流联盟

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丨修建中的西安地铁14号线丨qMr大陆桥物流联盟

从平台体系看，占地4.67平方公里的西安综合保税区已成为陕西承接国内外产业转移的重要平台；占地2058亩的西安铁路集装箱中心站，2018年吞吐量已经超过百万吨；占地2400余亩的新筑铁路综合物流中心项目即将建成投运；占地300亩的中国邮政西安邮件处理中心是全国布局的四大分拣中心之一，项目已进入全面建设阶段。qMr大陆桥物流联盟

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可以说，国际港务区的成立和中欧班列（西安）的开行是陕西西安深入推进改革开放的最佳例证。因为，以“造港开埠”为己任的国际港务区本身就是为改革而生，它用“无中生有”一个内陆港的事实，用打造中国内陆第一大港的担当，完美诠释了“改革”开拓创新、知难而进、勇于探索、敢闯敢干的精神。qMr大陆桥物流联盟

而中欧班列（西安）的开行本质就是对“开放”理念的践行，既积极响应“一带一路”倡议，更通过物流大通道的贯通，推进了陕西西安向东、向西的全面开放，顺应了全球化的历史潮流。这一切，在今年纪念改革开放40周年的时间节点上显得极有意义。qMr大陆桥物流联盟

（来源：悦西安）qMr大陆桥物流联盟

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