无缝连接！国内首个公铁物流场站年内将在昆明建成

1月14日，记者从云南腾晋物流股份有限公司（下称“腾晋物流”）了解到，国内首个与国家公共铁路站场无缝连接的专运线站场——腾俊国际陆港公铁多式联运物流中心，预计今年内将建成并投入营运。DD7大陆桥物流联盟

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正在建设中的国内首个公铁物流场站。DD7大陆桥物流联盟

1月14日，冬日的阳光温和地洒在地上，在位于昆明市晋宁区青山工业园区的腾俊国际陆港公铁多式联运物流中心项目施工现场，处处可见热火朝天的建设景象，工程正在紧张、有序地推进之中。腾晋物流相关负责人介绍，腾俊国际陆港公铁多式联运物流中心项目概算总投资7.9 亿元，占地 394亩 ，总建筑面积19.5 万平方米，该项目于2017年5月10日开工，预计今年内建成并投入营运。在铁路货运专用线方面，腾俊国际陆港公铁多式联运物流中心将新建2条贯通式铁路货运专用线，新建1条尽头式铁路货运专用线，3条铁路货运专用线分别长约860米，建成后将无缝接入中谊村火车站的国家铁路线 ，可满足50节标准整列列车的编组和发运要求。在货运站场建设方面，腾俊国际陆港公铁多式联运物流中心将建设4万平方米的公铁联运站场，并配套龙门吊、散堆装货场、站边仓库、集装箱露天堆 场、专用线货运综合楼、装载机维修库、AEI机房和柴油发电机房等配套设施。DD7大陆桥物流联盟

记者注意到，腾俊国际陆港公铁多式联运物流中心与智能仓储中心直线距离仅有50米，大大提高货物仓储和运输的效率。该物流中心货运站场建成后 ，可用于散堆货物、怕湿货物和集装箱等类型货物的装卸和发运。也可向客户提供多式联运运输、甩挂运输、仓储配送、装卸搬运、货运代理等服务。据了解，腾晋物流将积极响应国家物流枢纽布局和规划建设，把腾俊国际陆港建设成陆港型国家物流枢纽，依托园区内的铁路、公路等陆路交通运输大通道和场站等，衔接内陆地区干支线运输，为保障域生产生活、优化产业布局、提升区域经济竞争力，提供畅通国内、联通国际的物流组织和区域分拨服务。DD7大陆桥物流联盟

2018年，根据《国家物流枢纽布局和建设规划》，昆明入列陆港型、空港型、商贸服务型国家物流枢纽承载城市。腾俊国际陆港公铁多式联运物流中心，也是全国唯一的与国家公共铁路站场无缝连接的专运线站场。该物流中心将通过泛亚铁路、云南省“八出省、五出境”铁路通道、云南省“七出省、五出境”高速公路通道、及周边的昆明西绕城高速、安晋高速、高海高速和环湖大道等交通线路，搭建对国内及南亚东南亚全覆盖的一体化快速交通运输体系。DD7大陆桥物流联盟

此外，腾晋物流将形成“昆明—南亚东南亚、昆明—长江经济带、昆明—广西北部湾”的“一心三支点”辐射型贸易供应链网络及国际物流节点网络 的布局，使腾俊国际陆港真正发展为中国面向南亚东南亚供应链核心枢纽。DD7大陆桥物流联盟

（来源：掌上春城）DD7大陆桥物流联盟

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