2018年中欧班列（成都）开行量蝉联全国铁路第一

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上月31日零时34分，2018年最后一列从成都始发的中欧班列——X8064次列车满载货物从城厢站出发驶向波兰。至此，2018年中欧班列（成都）共开行1591列，开行量已连续3年全路第一。6H3大陆桥物流联盟

自2013年4月26日第一列中欧班列（成都）从城厢站驶出以来，经过5年多的发展，该站始发的国际班列已连接境内14个城市、境外24个城市，实现了西南地区向西至欧洲、向北至俄罗斯、向南至东盟的“Y”字形国际物流通道的互联互通，构建起以成都为枢纽、联系太平洋和大西洋的新亚欧大陆桥。6H3大陆桥物流联盟

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2018年，从成都始发的中欧班列开行量同比增加85.4%。通过这条国际物流大通道，中欧班列每天源源不断地把“中国造”“四川造”的花木、电子产品等运出去，又把国外的商品车、食品等运进来，各类商品借助“铁路丝绸之路”扩大着市场销售范围。中欧班列（成都）对产业和贸易的带动效应正逐步发挥，为西部内陆企业沿着“一带一路”走出去提供了稳定的国际物流通道保障，为四川乃至西部地区加快对外开放步伐，积极推进国际物流、产能合作和国际贸易协同发展奠定了基础。6H3大陆桥物流联盟

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去年，为提升中欧班列开行品质和运输效率，成都北站以“提高班列运营时效、打造精品班列”为导向，多措并举开展各项工作。该站优先选配中欧班列所需空车，固定调车线单独集结，确保空车充足、配送及时；优化到发线运用方案，提高调车作业效率，最大限度运用集装箱中心站装卸车能力，实现班列多开快开；设立专职客户经理进驻成都国际陆港公司，第一时间协调处理中欧班列运输事宜；加大市场营销力度，点面结合形成中欧班列开行“合力”，吸引货源经成都（城厢站）集散、分拨，拓展中欧班列货源。6H3大陆桥物流联盟

作为西南地区联通丝绸之路经济带西向国际贸易大通道的重要支点，成都北站还借力中欧班列开行的良好势头，依托路网性编组站和城厢国家级铁路物流园区优势，在枢纽功能完善、运输组织创新等方面积极探索，不断优化公铁、水铁班列运输组织方式，做大做强多式联运，努力构建开放大格局。6H3大陆桥物流联盟

（来源：铁路哥）6H3大陆桥物流联盟

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