​“网罗”天下 超级编组站“打包”丝路货物

    2018年12月25日，西安市临潼区新丰镇车站，货车检车员正在进行技检作业。nPx大陆桥物流联盟

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爱菊集团借助“一带一路”倡议的东风，实现了企业的蝶变。图为西安国际港务区爱菊粮食应急物流基地食用油生产车间。nPx大陆桥物流联盟

1 全国第一编组站 彰显丝路枢纽　nPx大陆桥物流联盟

 2018年新丰镇车站日均办理车数28101辆，2017年26615辆，2016年25938辆，连续3年办理车数全路排名第一，是名副其实的全国第一编组站 。nPx大陆桥物流联盟

1月16日，在位于西安市临潼区的新丰镇车站，白阳在“驼峰”上为49054次列车进行解体作业。 nPx大陆桥物流联盟

“驼峰”是编组站地面上修筑的犹如骆驼峰背形状、铺设铁路的小山丘。工作人员利用车辆的重力和“驼峰”的坡度所产生的位能辅以机车推力来解体列车。 nPx大陆桥物流联盟

“就像这样，会用巧劲儿就行。”白阳随手拿起身后的提钩杆比画着，“货车被推进‘驼峰’，当最前面的车厢接近峰顶时，我们提钩员随着移动的货车，以最快的速度解开车厢间连挂在一起的车钩，随后车厢就自动溜到各个列车的股道。” nPx大陆桥物流联盟

在铁路编组站，所有需要解体作业的列车都要通过“驼峰”，经提钩员的手一一分解。如今，每日频繁进出“驼峰”的列车，早已把白阳锻炼成了新丰镇车站上行“驼峰”中经验丰富的“老手”。 nPx大陆桥物流联盟

“我们把车站叫‘超级编组站’。去年这里日均解体的货车就有164.7列，更别说其他的作业量了。”新丰镇车站上行运转车间调车指导杨国庆说。随着2008年双向纵列式三级七场建成运营和编组站综合自动化系统日趋完善，虽然运输生产任务持续攀升，但新丰镇车站办理各方向货物列车解体、编组作业的效率显著提升，有效缓解了西安枢纽的运输压力、提高了陇海铁路运输能力、增强了西北枢纽的集散能力。 nPx大陆桥物流联盟

作为路网性一等编组站，新丰镇车站担负着承东启西、连接南北的重任，是我国铁路网主骨架“八纵八横”中“陆桥通道、宁西通道、包柳通道”3条主要大通道的交汇点。列车在这里重新按目的地和运送商品、物资的类别重新编组。 nPx大陆桥物流联盟

2018年新丰镇车站日均办理车数28101辆，2017年26615辆，2016年25938辆，连续3年办理车数全路排名第一，是名副其实的全国第一编组站。2018年11月24日，车站办理车数达33112辆，创全国单日办理车数最高纪录。 nPx大陆桥物流联盟

“从义乌、苏州、武汉、郑州开行的中欧（亚）班列都要经过新丰镇车站，然后从阿拉山口或霍尔果斯出境。可以说，这里是丝路运输货物的‘打包’站。”杨国庆说。 nPx大陆桥物流联盟

陕西省社会科学院经济研究所所长裴成荣认为，对区域经济发展而言，不断强化的枢纽功能，能够增强各种经济要素的配置能力，创造更多的发展机会和空间，提高全要素生产率。 nPx大陆桥物流联盟

机车轰鸣、信号灯闪烁，铁路集装箱穿梭往来。货物和商品的加速流通，正在带动人员、资本、信息等各类生产要素向陕西集聚。 nPx大陆桥物流联盟

2 对外开放新格局 外贸增幅靠前nPx大陆桥物流联盟

中欧（亚）班列“长安号”出口货源70%来自周边及沿海地区，辐射甘肃、宁夏、山东、上海、浙江等全国10多个省区市，进口货物70%以上分拨全国 。nPx大陆桥物流联盟

“咱们抬头看，这是龙门吊在西安铁路集装箱中心站往返作业，是为中欧（亚）班列‘长安号’服务的。”西安国际港务区工作人员话音刚落，一个集装箱稳稳地落在车板上。 nPx大陆桥物流联盟

2013年11月28日，首列“长安号”国际货运班列成功开行。截至目前，中欧（亚）班列“长安号”运行线路达11条，覆盖中亚、中东及欧洲主要货源地，实现与澳大利亚、新西兰、美国等国家的无缝对接，构建起了“海陆空网”立体丝绸之路开放通道。 nPx大陆桥物流联盟

2018年，中欧（亚）班列“长安号”共开行1235列，是2017年的6.37倍；共运送货物120.2万吨，是2017年的5.18倍。如今，中欧（亚）班列“长安号”出口货源70%来自周边及沿海地区，辐射甘肃、宁夏、山东、上海、浙江等全国10多个省区市，进口货物70%以上分拨全国。 nPx大陆桥物流联盟

在西安自贸港建设运营有限公司，总经理袁小军指着西安港国际物流大通道线路图说，目前中欧（亚）班列“长安号”已经基本覆盖欧洲主要经济体，辐射整个中亚地区。班列依托在欧洲设立的海外仓和物流集散中心，确保“最后一公里”服务，实现了对东欧、西欧、北欧的全覆盖。“2018年，班列省内货源比例达30%，远高于2017年的10%，对外向型产业带动效应已经凸显。通过中欧（亚）班列‘长安号’等运营平台和开放的物流通道，很多企业有了更多与外界进行交互的机会。”袁小军说。 nPx大陆桥物流联盟

这一点，西安新航国际物流有限公司总经理郝宁的心中有一笔明白账：“更为开放的格局让企业走出去有了更多选择。我们就是跟着客户的步伐，把业务拓展到了韩国和欧洲的一些国家。”2010年前后，郝宁仅有一个5人的创业团队，现在物流公司有60多人，业务覆盖上海、深圳、大连和霍尔果斯、阿拉山口等地，并与中电投、隆基股份、立邦制药、沃尔沃等50余家企业建立了长期合作关系。 nPx大陆桥物流联盟

据统计，2018年，我省进出口总值3513.8亿元，同比增长29.3%，再创历史新高。其中，出口总值2078.7亿元，同比增长25.3%；进口总值1435.1亿元，同比增长35.4%；同期贸易顺差643.6亿元。2018年我省进出口、出口、进口增速分列全国第3位、第4位和第3位。 nPx大陆桥物流联盟

裴成荣认为，推进大通道、大平台、大产业和大环境建设，构筑口岸、保税区、自贸试验区相互协作的内陆开放体系，为开放型经济快速发展创造了新环境。她说：“如今我们看到的不仅是企业发展、要素集聚和区域增长，陕西正在成为制度性开放和创新的策源地。这得益于新格局、新路径的形成，是市场化水平、开放水平、创新水平不断提高的体现。” nPx大陆桥物流联盟

3 西安港产业集聚 走向高质量发展 nPx大陆桥物流联盟

新建成的西安铁路枢纽新筑铁路物流基地主要承担全国路网性货物集散和中转运输服务、国际货物运输服务，并满足大西安都市圈北部及更远地区的货运和物流 。nPx大陆桥物流联盟

2018年10月30日，X8001次中欧班列从中国铁路西安局集团有限公司新筑车站驶出，标志着陕西中欧（亚）班列“长安号”年度开行数量首次超过1000列。2018年年底，西安铁路枢纽新筑铁路物流基地建成投用。 nPx大陆桥物流联盟

中国铁路西安局集团有限公司董事长刘生荣说，我们将以年度开行突破1000列为新动力，以建设西安铁路枢纽新筑铁路物流基地为新起点，加快推进省内31个铁路物流基地的互联互通，进一步发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用，实现多种交通运输方式的融合发展、合作共赢，形成纵横三秦、承东启西、联南贯北的高速客运网络和快速货运通道。“十三五”期间，陕西还将规划建设西安至延安、武汉、重庆等高铁线路，届时将以西安为中心构筑“米”字形高铁网，为陕西经济发展提供战略支撑。 nPx大陆桥物流联盟

据了解，西安铁路枢纽新筑铁路物流基地位于西安国际港务区，是全国布局重点建设的一级铁路物流基地。建成后的基地主要承担全国路网性货物集散和中转运输服务、国际货物运输服务，并满足大西安都市圈北部及更远地区的货运和物流，将为实现国内面向“丝绸之路经济带”沿线物资的快速集散中转、推进“一带一路”建设发挥重要作用。 nPx大陆桥物流联盟

以铁路加快建设为标志的综合交通运输体系的构建，让陕西不仅吸引货源，更带动了产业集聚，在“一带一路”建设中加快成为内陆改革开放新高地。从第一列沃尔沃汽车整车进口专列驶入西安港至今，已有1500多辆沃尔沃汽车从这里分拨到全国，并吸引了多家国外汽车制造企业来西安考察、布局市场。 nPx大陆桥物流联盟

近年来，伴随着西安国际港务区大力实施“通道+产业”战略，大批东南沿海的高新技术、电子信息、加工贸易企业入区。截至目前，西安国际港务区已成功引进美国澳威激光、北京博创力讯科技、深圳大疆实业、广州蓝顺电子、北京中科比奇等10余家高科技电子加工贸易企业投资建厂。产品类型涵盖激光元器件、太阳能面板、显示器、电视机、智能手机、医疗设备、智能机器人等。 nPx大陆桥物流联盟

（来源：陕西日报）nPx大陆桥物流联盟

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