波罗的海铁路将主要以多式联运为主

近日有外媒报道称，预计于2026年以欧洲标准轨连通波兰与爱沙尼亚的波罗的海铁路线将大幅度刺激该地区的多式联运发展。据悉，该运线上80%的货运列车将装载集装箱和卡车（驮背运输）。按照相关文件显示，该线货运列车时速为120公里/时，列车长达1,050米，轴重25吨，每小时将有2-3列货列往返。此外，该项设施计划还将在铁路沿线开发3个多式联运枢纽：Muuga（近塔林）、Salaspils（近里加）及Palemonas（考纳斯东北部），而这3大站点将具备换装至俄罗斯宽轨的能力。tHR大陆桥物流联盟

（来源：境外媒体）tHR大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682