探索“多式联运” 苏州至上海首列海铁联运班列成功试运行

近日，苏州至上海首列海铁联运班列成功试运行。m1i大陆桥物流联盟

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3月11号凌晨，首列苏州至上海海铁联运班列满载电子产品等货物从苏州西站发车，3小时后顺利抵达上海洋山港。m1i大陆桥物流联盟

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中集凯通(苏州)物流发展有限公司总经理丁毅说，周一三五是隔天班列，预计到4月份目标是要做到天天班列。m1i大陆桥物流联盟

一趟班列的货运量相当于40辆公路货车，既节约了时间、增加了效率，也降低了成本。海铁联运班列以铁路运输的形式，完成苏州至洋山港的出口货物进港操作，积极发展“公转铁”组织模式，大力响应国家长三角一体化战略，对促进当地企业降本增效，推动苏州外向型经济发展具有重要意义。m1i大陆桥物流联盟

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中集凯通(苏州)物流发展有限公司总经理丁毅说，目前有上百家企业意向比较浓的。好处上面来讲，第一个就是时效，铁路是全年无休的，降本增益上面，觉得对企业来说这一块肯定是有帮助的。m1i大陆桥物流联盟

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苏州综保通运国际货运代理有限公司总经理张帆说，整体的成本和运营环境都得到了很大改善。现在以苏州铁路物流中心为依托，以铁路为纽带，把长三角更紧密的联系在一起，为经济发展作贡献。m1i大陆桥物流联盟

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近年来，苏州积极探索“多式联运”模式。今年2月，“苏南公铁水多式联运”项目被评为全国第三批多式联运示范工程项目。目前，苏州还在打造“一环七射”的集装箱运输干线航道，工业园区、高新区均已建成内河集装箱港码头。通过内河港口走水运，不仅可缓解交通压力，同时也能降低成本，节能减排。m1i大陆桥物流联盟

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苏州市运输管理处货运与物流管理科科员郑竞恒说，也会刺激苏州的出口贸易经济的双向的发展，接下来将主动帮扶企业进行“多式联运”模式的操作，同时扶持一些利于民生，利于苏州本地居民生活的质量提升工程的“多式联运”线路。m1i大陆桥物流联盟

（来源：名城苏州）m1i大陆桥物流联盟

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