打通海铁联运最后一公里 广西这个项目正式投入使用
2019-04-01 10:13:01
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3月29日,广西服务西部陆海新通道海铁联运重要工程——钦州港东站集装箱办理站东站作业区正式投入使用,西部陆海新通道海铁联运实现升档提速。
目的地重庆,新作业区首趟列车发出
11时08分,49934次列车从钦州港东站集装箱办理站东站作业区发出,将铝铸件、蛋白粉等进口产品运往重庆团结村站。这也是该作业区投入使用后开出的首趟列车。
效率提升,运能提升
据了解,作业区新增了1条集装箱装卸线和3.4万平方米的集装箱堆场,使车站集装箱码放面积和整体装卸效率分别提升50%和20%,每天的装车能力由4列增加到5列,为提升西部陆海新通道货物进出口效率提供了稳定的基础保障。
钦州港是西部陆海新通道海铁联运的关键节点,由新加坡等地而来的货船在这里靠岸后,货物沿西部陆海新通道北上进入我国腹地,而由兰州、成都、重庆、贵阳及昆明南下的铁路物流在钦州港上船出海,可通达71个国家、155个港口。
目前,钦州港东站集装箱办理站已开通5个常态化班列,开行密度最高达一天4列,累计运送集装箱超7万标箱,是衔接国际陆海贸易的重要支点。
剩余项目建设如火如荼
随着西部陆海新通道班列开行密度不断加大,集团公司聚焦广西服务西部陆海新通道建设发展需求,加快推进钦州港东站集装箱办理站扩能改造项目,破除货物进出口运输发展瓶颈,助推国际贸易提速。
该项目分为东站作业区、接轨站作业区和港口作业区三个部分,设计装卸能力为105万标准集装箱/年。其中东站作业区和接轨站作业区主要办理公铁联运成品货物的装卸作业,港口作业区主要办理海铁联运集装箱作业。
目前,接轨站作业区正在进行路基平整的施工作业,港口作业区的堆场硬化、涵洞施工等作业正如火如荼,预计6月全部竣工。届时,西部陆海新通道铁路运力将进一步提升,对降低社会物流成本,更好地服务“一带一路”建设具有重要意义。
(来源:南宁铁路)
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