中欧班列长安号满意度全国居首

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2018年中欧班列长安号开行1235列，圆满完成全年开行1000列的目标。（资料图片）（首席记者 李明 摄）eQ2大陆桥物流联盟

2018年全年，中欧班列长安号开行数量达到1235列，圆满完成全年开行1000列的目标，标志着西安大力发展“三个经济”、加快融入“一带一路”取得重要成果；标志着西安加快追赶超越、扩大对外开放呈现新的亮点；也标志着西安走出了一条具有自身特色的对外开放新道路。eQ2大陆桥物流联盟

如今的中欧班列长安号，已经不仅仅是一条连接丝路起点西安和中亚、欧洲各城市的“丝路快车”，更是一条开行总量、重载率、货运量三项指标均列全国第一的精品线路。作为全国开行中欧班列城市中覆盖最全、效率最高、服务最优的品牌，开行5年多以来，中欧班列长安号始终不断探索高质量发展的道路，在贯通中欧陆路贸易通道，推动欧亚大陆的经济整合，促进“一带一路”贸易发展方面发挥了不可替代的作用。这列“钢铁驼队”已经成为陕西西安主动融入“一带一路”建设，践行“丝路五通”的亮丽名片！eQ2大陆桥物流联盟

构建海铁通道 全国集结中心逐渐成型eQ2大陆桥物流联盟

2019年3月22日上午10时，汽笛悠扬，车轮铿锵，满载着汽车轴承、发动机、汽车配件以及服装、日用百货的“襄西欧”国际货运班列，从湖北自贸区襄阳片区铁路物流货场驶出，36个小时后抵达西安港，集结中转，再搭乘长安号，其中4个集装箱12天后将抵达目的地匈牙利布达佩斯，其余39个集装箱15天后抵达目的地德国杜伊斯堡。这是中欧班列（西安）集结中心从襄阳始发的首趟集结专列，从此，“襄欧”班列与中欧班列长安号实现了无缝对接，为长安号持续拓展货源、优化线路、实现高质量发展再添新动能，标志着西安港“朋友圈”再扩大，西安港物流枢纽地位进一步凸显。eQ2大陆桥物流联盟

在随后的3月25日，来自“一带一路”沿海港口、沿边口岸、沿线地市、大型央企、国内外知名物流公司、铁路公司、研究机构的300多名嘉宾齐聚西安，共商“一带一路”沿线高质量发展大局，探讨建设中欧班列（西安）集结中心，并发布《共建“一带一路”（西安）陆海联运大通道倡议书》。eQ2大陆桥物流联盟

4月10日，以“高质量发展时期的中外物流合作”为主题的2019“一带一路”国际物流交流合作大会在西安举行。会上，《2019年第一季度中欧班列满意度报告》发布。《报告》测评涵盖全国50余条中欧班列线路，综合考量受理环节、揽收环节、发运环节、沿途装运、售后环节及综合能力6项指标，进行满意度分析评价，中欧班列长安号满意度高达96.91%，稳居全国第一。eQ2大陆桥物流联盟

一张张优异的成绩单，充分展现出大西安主动融入“一带一路”建设，践行高质量发展的丰硕成果。随着西安的“朋友圈”日益扩大，一条承东启西、贯通欧亚、快捷高效的海铁联运大通道逐步成型，进一步放大了西安在“一带一路”倡议中的区位优势，时效和成本优势，助力西安打造中欧班列全国集结中心，率先在全国实现高质量、市场化发展，促贸易聚产业，助推西安外向型经济和国家中心城市建设。eQ2大陆桥物流联盟

提升竞争优势 打造智能化精品线路eQ2大陆桥物流联盟

据悉，2018年中欧班列（长安号）的开行量是2017年的6.37倍（2017年全年开行194列），共运送货物120.2万吨，是2017年全年的5.18倍（2017年全年运送货物23.2万吨）。其中中亚方向去程开行518列、回程开行77列，中欧方向去程开行227列、回程开行413列。中欧班列（长安号）运力的提升，有效带动了陕西省对中亚地区贸易的快速增长。2018年全年，西安海关监管“长安号”国际货运班列货值17.2亿美元，是2017全年的8.7倍。借助“长安号”，陕西正全方位逐步融入世界经济贸易体系，国际、国内、区域三级海陆空物流大通道体系初步形成，实现了“中国创造”走出去，也将国外的特色产品“引进来”，促进了资源的聚集与贸易的发展。eQ2大陆桥物流联盟

令人振奋的数据背后，是大西安开拓创新、勇于开放、敢于迈步的最真实诠释，也是铁路、海关、西安国际港务区等多个部门通力合作，不断开拓创新，打造智能化精品线路的成果。一直以来，中欧班列的开行量在一定程度上代表着其发展的整体规模，而重载率，则以货源组织能力、平台作业效率、精细化管理程度、健康可持续发展模式、供给侧结构性改革力度等要素为依托，被视为衡量中欧班列发展质量的核心指标。中欧班列长安号有效破解了重载率低这一中欧班列运营的普遍难题，接近100%的重载率领跑全国，实现开行数量、质量“双提升”。eQ2大陆桥物流联盟

支撑“三个经济” 高质量运营促进效益最大化eQ2大陆桥物流联盟

近年来，为了高质量完成中欧班列长安号开行目标，西安国际港务区借鉴PPP模式，确定了“全面对接市场，一企一线运营”的思路，让有实力的物流企业以承包运行线路的方式共同参与班列运营。“在中欧班列长安号的运营中，我们坚持运营平台的市场化，把俄罗斯、白俄罗斯的去程回程和中亚的回程交给了招商局集团，把伊朗、阿富汗的去程和回程交给了陆港大陆桥公司来运营，其余的线路由陆港集团多式联运公司来运营，真正体现了以包容促包容、以开放促开放，实现了‘质的飞跃’。”西安国际港务区管委会主任孙艺民告诉记者。同时，西安国际港务区和铁路、海关等部门同频共振，通过多种方式降本提质。“‘线上订仓平台’提高班列运行效率；‘舱单归并’节约企业成本；与北斗研究院合作研发‘北斗在途监测系统’，实时掌握货物运送情况；光感、温度、湿度全程监控，提高货物运输的安全性……除此之外，我们还首创了中欧班列‘延误险’，给企业吃上‘定心丸’，全面保障企业客户的利益。”eQ2大陆桥物流联盟

“未来，西安港将持续加强与各内陆省份、沿海港口、沿边口岸及各大企业的合作，更好地发挥企业主体和政府引导作用，凝聚和落实好高质量建设国际物流大通道的发展共识，形成各方优势互补、合作共赢的良好局面。”孙艺民表示，西安港将致力于打造中欧班列（西安）全国集结中心，率先在全国实现高质量、市场化发展，真正建好对外开放大通道，服务区域经济发展，发挥好“三个经济”对产业和贸易的巨大带动作用，为大西安主动融入“一带一路”建设，共建共享开放成果贡献力量。eQ2大陆桥物流联盟

（来源：西安日报）eQ2大陆桥物流联盟

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