首趟津冀铁海联运班列7日上午开行

上午，高邑冀中南智能港——天津新港北站的首趟铁海联运班列正式开行，该趟列车编组50辆，运输物品以玻璃制品、工艺品、石制品、服装、工业机械等为主。列车运行15小时到天津，出口货物可直接上船。voG大陆桥物流联盟

据介绍，该趟铁海联运班列的开行，是中国铁路北京局集团有限公司（以下简称：北京铁路局）携手天津中铁联合国际集装箱有限公司、高邑冀中南智能港，开办的高邑—天津新港北集装箱铁海联运往返班列。一举打通内地物资与港口的快速物流通道，拉动河北中南部地区区域经济发展。铁海联运的进出口货物，由铁路运到沿海海港直接由船舶运出，或是货物由船舶运输到达沿海海港之后由铁路运出，只需“一次申报、一次查验、一次放行”就可完成。voG大陆桥物流联盟

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该铁海联运班列开行初期，每周二、四、六开行由高邑发往新港北，每周三、五、日开行由新港北发往高邑，按50车/列编组。voG大陆桥物流联盟

据介绍，自2018年6月冀中南智能港投入运营以来，京铁物流与其开展全方位战略合作，依托铁路专用线逐步形成了以集装箱发送业务为主，以仓储、特货为辅的运营模式，先后开行了“中欧班列”“中亚班列”。voG大陆桥物流联盟

同时，河北省、石家庄市以及高邑县各级政府部门在政策扶持、道路交通、行政审批等各方面给予了大力支持，助力区域经济发展，架起联通陆港桥梁的具体体现。voG大陆桥物流联盟

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最终形成以中远海运物流、中谷物流、河北环海物流为主要服务客户，以外贸货源加内贸货源为主要发运品类，以京铁物流和中铁联集为主要运营商，以冀中南智能港和新港北站为到发转运平台的运营模式。voG大陆桥物流联盟

铁海联运班列开行后，从货源结构组成看，促进了玻璃制品、工艺品、石制品、服装、工业机械零配件等大量外贸货物的交易，延伸了铁丝、铁钉、面粉、食品、炭块等工农业产品的销售范围。voG大陆桥物流联盟

同时，影响和吸引了以高邑为中心周边100公里范围内的外贸、内贸货源。结合公路运输、铁路运输、水路运输等方式，有效降低物流成本。voG大陆桥物流联盟

铁路部门还算了笔“环保账”：每列开行可发运1600余吨货物，按汽运17.5米车型装运32吨计算，可减少每天同方向交通压力50车，节省柴油6300升，减少二氧化碳排放16.57吨。voG大陆桥物流联盟

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（来源：北京日报客户端）voG大陆桥物流联盟

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