中欧班列为进口德系豪车“提速”

作为“一带一路”合作的重要内容，中欧班列正为德国汽车巨头拓展中国市场提供新的路径。包括保时捷、戴姆勒在内的德国车企巨头目前已开始尝试利用中欧班列向中国出口整车。BOm大陆桥物流联盟

中欧班列，一条经过国家最多、行驶里程最长的铁路运输线。这条途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国的铁路辐射整个亚欧大陆，也让欧洲与亚洲的汽车工业联系的更加紧密。与过去通过海运至广州、上海、天津等地相比，通过采用铁路运输，整车从德国运输至中国最多可节省3周时间，中国西南地区的客户提取新车的速度得以显著加快，对德国车企和中国西南地区汽车销售的效率是一次大的提升。BOm大陆桥物流联盟

自“一带一路”倡议提出以来，中欧班列开行数量快速增长、服务平台不断完善、运输时间大幅压缩、物流成本显著降低，呈现井喷式发展，成为中国与沿线各国互联互通的闪亮名片，吸引着“一带一路”各国企业将中欧班列作为货物跨国运输的首选交通方式。BOm大陆桥物流联盟

推行“全球化发展”，一直以来都是主流跨国车企的发展战略之一，但事实上，目前很多汽车豪华品牌在华建厂生产制造都是基于利润、产品、技术等因素为中国市场进行“特定”车型制造和销售，此次德国汽车巨头利用中欧班列运输德系进口豪车，让中国消费者更加方面快捷地享受到原汁原味德系豪车的同时，必将为德国车企拓展中国市场“提速”。BOm大陆桥物流联盟

不仅如此，随着中欧班列运载力的提升、运输时间的缩短、运输服务的细化，更多欧洲企业成为中欧班列的忠实客户。为更好地满足欧洲企业的运输需求，中欧班列从未停止更新技术的脚步，不断增质提速、加强服务，为中欧贸易打通了交通运输壁垒，为两国加强经济贸易发展注入了新的活力。BOm大陆桥物流联盟

中欧班列的“朋友圈”在不断扩大，运输的货物在不断丰富，作为“一带一路”的重要载体和平台，不仅释放了亚欧陆路物流通道的潜能，也成为沿线国家重要的物流通道。来回穿梭于欧亚大陆间的中欧班列，就像新丝绸之路上的“钢铁驼队”，有力地促进了中欧经贸往来，繁荣了经济，丰富了沿线人民生活，使中欧双方实现了互利共赢。BOm大陆桥物流联盟

（来源：华龙网-新重庆客户端）BOm大陆桥物流联盟

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