中欧班列满载商机 豪车品牌开辟新路

德国媒体4日报道说，德国豪华车制造商保时捷公司自今年4月起开始使用中欧班列出口跑车到中国，运输时间较海运缩短3周。L3Q大陆桥物流联盟

德国跑车品牌保时捷享誉全球，中国这个巨大的消费市场自然是各家车商豪强的竞逐之地。尽管大公司都能做到全球生产一体化，但高端消费者对原装进口车的渴望是不可阻挡的。2018年，中国市场占保时捷总体市场份额的31%，这对于豪车制造商来说，可是不容小觑的大客户。欧洲人严谨，喜欢用传统的方式做事，但当他们选择改变时，一定是经过深思熟虑。众所周知，海运是全球汽车出口的主要运输方式，但有着运输速度慢的显著缺点。“一带一路”倡议让世界见证了中国的再次开放，中欧班列的诞生也开辟了“一带一路”的新途径。自今年4月起，每周有两列中欧班列将保时捷跑车从德国运至重庆，每列最大运量为44个集装箱、88辆跑车。保时捷的选择是慎重的，也是明智的。轨道运输有着稳定、快速的天然优势。中欧班列运送的保时捷汽车要比海运快3个星期，对于一个高端消费者来说，早提到车对于消费体验有着莫大的提升，这也会让消费者对这个品牌有更高的认同感。选择了中欧班列让保时捷品牌提升了效率，也会让消费者更加满意。L3Q大陆桥物流联盟

据悉，在未来的对华出口中，保时捷计划将铁路运输的比例提高至11%。这对于中欧班列来说也预示这更大的机遇。中欧班列从品质和效率上来说，已经可以为全球顶尖品牌服务，这将促使中欧班列在服务和运能上进一步提升，以满足更多客户的需求。保时捷能选择中欧班列，其它豪车品牌不会拱手让出这样的竞争优势，其它行业也不会忽视这个安全、方便的快捷之路。中国铁路总公司的数据显示，这一列中欧货运列车在2018年内共计运行了6363次，比2017年激增了73%，欧洲的食品、机械、设备和木材等一系列商品都经由这条铁路运送到了中国消费者的手上。中欧班列的集装箱容纳着包罗万象的商品，可谓是载满了商机。L3Q大陆桥物流联盟

随着中欧班列运能的不断提升，相信保时捷对华出口铁路运输比例将远远不止11%。不久的将来，各大汽车品牌也许要预约排队才能得到中欧班列的“车票”。L3Q大陆桥物流联盟

（来源：华龙网）L3Q大陆桥物流联盟

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