全省首趟进口中欧班列抵达东莞

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8月28日上午，广东省首列进口中欧班列接车仪式在东莞石龙镇举行。当天，随着一趟装载着46柜共1150吨木材的专列运抵广东（石龙）国际物流基地，标志着进口中欧（白俄罗斯—广东）班列成功开通。fHN大陆桥物流联盟

上午11时，进口中欧班列驶入广东（石龙）铁路国际物流基地。此次班列于7月31日从白俄罗斯明斯克顺利发出，经满洲里口岸入境，运输里程11884公里，横跨亚欧大陆，经过28天的奔跑，于8月28日抵达东莞石龙镇。fHN大陆桥物流联盟

据广铁集团相关部门负责人介绍，以往欧洲国家的出口产品大多通过海运或其他省市的铁路班列进口，再中转至广东市场，不仅时间长，而且中转环节多。海运全程消耗时间长，受气候影响大，而中欧班列节约了大量运输时间，减少了内贸转运环节，大大降低物流成本。fHN大陆桥物流联盟

进口班列的发展能逐步改善目前广东中欧班列进出口比例不平衡的现状，优化铁路运力资源调配，进而实现广东中欧班列可持续的高质量发展，也进一步深化了广东省与“一带一路”沿线国家的互联互通。fHN大陆桥物流联盟

广铁集团广州货运中心东莞物流车间负责人表示，随着“一带一路”朋友圈不断扩大，中欧班列受到了越来越多物流企业青睐。2016年6月至今，该物流车间发送中欧班列16600车，出口货物24万吨。今年8月以来，东莞站实现每天一列中欧班列开出。目前，广州、深圳、东莞这三座珠三角外贸量较大的城市均开行了中欧班列。随着返程中欧班列的顺利开通，今年全年广东省中欧中亚班列往返有望开行超过260列，较去年同比增长40%以上。fHN大陆桥物流联盟

（来源：羊城晚报）fHN大陆桥物流联盟

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