“陆丝”与“海丝”实现双向衔接 国际铁海联运厦门回程过境班列首发

mK8大陆桥物流联盟

mK8大陆桥物流联盟

10月27日，国际铁海联运厦门回程过境班列首发，从俄罗斯“路丝”运载到厦门的货物，将在厦门港短暂停留后，承接“海丝”，前往越南。这一铁海联运模式在厦门尚属首次，标志着“陆丝”与“海丝”在厦门实现双向衔接。mK8大陆桥物流联盟

此次中欧班列（中俄建发专列）运载45个40尺集装箱，从俄罗斯新西伯利亚出发，在中国二连浩特口岸入境，于今日抵达厦门海沧铁路货场。班列运载的货物，将在厦门港作短暂停留，随后承接“丝路海运”命名航线船舶南下前往越南胡志明港。mK8大陆桥物流联盟

目前，东南亚、日韩等国家的货物通过“海丝”航路运输至厦门，再承接中欧班列前往欧洲的西向海陆联动运输方式已成熟运作，但整列东向往厦门的回程铁海联运尚属首次。通过这条东向物流新通道，新西伯利亚的木材穿山过海仅20天就可到达越南工厂，比传统运输方式节约10天左右。mK8大陆桥物流联盟

厦门港务控股集团相关负责人介绍，为全面保障此次“陆丝”与“海丝”在厦门的无缝衔接，“丝路海运”落实服务标准，涉及班列货物优先进场、优先查验、保证装船等。厦门港良好的营商环境，正集聚越来越多的货源和航线，为“一带一路”沿线国家和地区的货主企业提供更多选择。mK8大陆桥物流联盟

该负责人表示，厦门是“海丝”与“陆丝”无缝衔接的重要支点，本次国际铁海联运回程过境班列在厦门首发，提升了中欧班列的车、柜资源利用率，实现了共建东西双向互济、陆海内外联动的开放格局。作为21世纪“海丝”核心区战略支点城市，厦门将继续发挥多区叠加优势，深化构建跨越欧亚大陆的海陆物流新通道，持续提升开放、创新、合作新高度。mK8大陆桥物流联盟

（来源：中国水运网）mK8大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682