绥芬河“哈绥俄亚”班列实现常态化运营

12月14日，一列满载落叶松板条、云杉、樟子松防腐材的“哈绥俄亚”班列，通过绥芬河口岸出境，经俄罗斯海参崴港发往中国南方港口蛇口。edH大陆桥物流联盟

根据海关统计，截至目前，绥芬河“哈绥俄亚”班列已累计发出213列，实现周班常态化运营，也就是一周发一个班次。edH大陆桥物流联盟

据介绍，开通“哈绥俄亚”班列是绥芬河市积极响应国家“一带一路”倡议，加快开放步伐的重大举措。自2016年6月8日首趟“哈绥俄亚”班列正式开通以来，以哈尔滨为起点，“哈绥俄亚”班列向东经绥芬河口岸抵达符拉迪沃斯托克、东方港等俄罗斯远东港口，在俄远东港口装船出海，再运至韩国、日本和中国的华东和华南等地区，辐射太平洋西岸国家和地区，以及国内上海、宁波、厦门、黄埔、蛇口等16个入境口岸，构建起“一带一路”东联西进的陆海通道。edH大陆桥物流联盟

据了解，绥芬河通过加强与俄罗斯“滨海一号”互动对接，开通“五定班列”（即定点、定时、定线、定站、定运价），运行时间从3—5天缩短为9个小时左右，大幅度提高了跨境陆海联运的时效性。同时，当地积极与俄罗斯铁路、港口开展合作，达成了“在绥芬河直接使用俄铁车板装运，全程免换装，集装箱运费下调30%—50%，港杂费下调55%”的协议，有效降低了跨境运输成本。目前，班列满载率达到100%。2019年截至目前发出69列，共7516个标准集装箱，总货值6.76亿元，货量11.27万吨。班列数同比增长38%，标箱同比增长37%。货物品类主要有板材、粮食、玉米淀粉等；货源产地主要是哈尔滨、牡丹江、鸡西等黑龙江省东部地区。edH大陆桥物流联盟

据了解，“哈绥俄亚”班列双向进出境也取得进展，绥芬河正在努力实现长三角、珠三角及日韩等地货物双向联运，开展返程货物运输，全面提高通道效率和效益。edH大陆桥物流联盟

（来源：中华工商网）edH大陆桥物流联盟

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