江苏徐州：中欧班列跑出“加速度”

江苏徐州中欧班列是徐州市“十大开放平台”重要内容，是徐州淮海国际陆港的核心载体。自2015年12月22日开通首列中欧班列，经历了探索启动、低密度运行、加速发展阶段，至2016年9月份以来，中欧班列基本实现常态化运行。2018年中欧班列基本形成“4+1+1”模式固定时间、固定日期开行。从2019年起，徐州中欧班列统一命名为“徐州号”。h6v大陆桥物流联盟

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开行班次实现突破。2016年仅开行8列，2017年开始达每月4-6列，到今年7月份基本实现每日1列，开行数量已超过前三年总和，重载率（100%）、计划兑现率等主要考核指标均高出全国平均水平。h6v大陆桥物流联盟

运营线路实现突破。2019年以前仅开行中亚班列（徐州-塔什干），今年以来，已开通了徐州-莫斯科中欧班列、徐州-阿拉木图班列、塔什干-徐州班列、莫斯科-徐州班列，回程班列实现零的突破。h6v大陆桥物流联盟

通道口岸实现突破。目前已经形成“四线同行、双向对流”的物流通道。并与西安、上海、宁波、郑州、重庆等地开展了大口岸共享合作，首开徐-西-欧班列，开通至上海洋山港、宁波港的铁海联运班列。h6v大陆桥物流联盟

产业拉动实现突破。进出口货品从工程机械、轮胎等逐渐扩展到木材、棉纱、机电产品、电动车、玻璃制品等多个领域。徐工、卡特、宗申等徐州市重点企业通过中欧班列平台开辟了新的市场。h6v大陆桥物流联盟

截至11月底，“徐州号”中欧班列今年开行189列，累计开行291列，累计贸易额近6亿美元，居全省第三位。h6v大陆桥物流联盟

2020年至2022年，徐州中欧班列将开通东西南北的全面对外开放大通道：北向两条：徐州-满洲里-莫斯科-德国；徐州-二连浩特-莫斯科-德国。西向：徐州-阿拉木图-德国；徐州-霍尔果斯-中亚诸国。东向继续扩大和连云港、上海外高桥及宁波港的合作。南向扩大和武汉、重庆的合作，通过广西钦州港，打通东南亚通道，链接海上丝绸之路。h6v大陆桥物流联盟

未来，中欧班列将围绕擘画以徐州至制造强国、资源大国为主线的通道化国际班列线路；织密以公共班列为核心、定制专列为重点、双向拼箱为特色的国际服务网络；完善以境内外物流园区、分拨中心和铁水多式联运为支撑的枢纽化集疏运输体系；构建以国际物流、国际贸易为主营业务的供应链管理平台等四大目标，将“徐州号”中欧班列打造为“一带一路”沿线国家地区与徐州周边省份之间物流运输的中转站和货物集散地，助力徐州外向型经济发展。h6v大陆桥物流联盟

（来源：徐州日报）h6v大陆桥物流联盟

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