广铁集团4年开行1000趟中欧班列
2020-04-01 09:48:57
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3月25日4时30分,经过通宵装车作业后,满载变频器、木工机械、激光水准仪、LED灯具及自行车配件的X8426次中欧班列徐徐驶离广州大朗站,预计15天后抵达俄罗斯沃尔西诺。记者从广铁集团获悉,这趟中欧班列是广铁集团2016年常态化开行中欧班列以来的第1000趟。
记者从广铁集团了解到,2016至2020年,东莞、广州、深圳、长沙、株洲、怀化等6座城市陆续成为粤湘两省开行中欧班列的“中心站”,广铁集团管内开行总数已达一千列,通过西、中、东三条线路,通达亚欧10个国家、12个城市。
“我从没想过铁路货运列车能跨越整个中国,将货物运到万余公里外的欧洲。” 广铁集团广州货运中心石龙货场主管蒲穗告诉记者,他是中欧班列开行的“亲历者”,也是“一带一路”建设的“见证者”。“有着‘世界工厂’之称的广东,货源基础雄厚,然而作为中欧班列的‘试点站’,运距之长让我们既有动力,又感压力。”蒲穗回忆着。
随着“一带一路”战略的实施和粤港澳大湾区的不断建设,“广货”出口需求连年攀升。据统计,铁路较海运节省了三分之二的时间,较空运节省了四分之三的运费,拥有成本低、安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小等优势的中欧班列,跨境运输地位迅速上升。
数据显示,以机电产品和劳动密集型产品为外贸主力的广东省,进出口贸易总额常居全国首位。2019年全省的外贸进出口总值7.14万亿元,其中,对“一带一路”沿线国家进出口1.71万亿元,较2016年增长31.5%。进出口总额高涨的背后,中欧班列的开行居功至伟。
中欧班列的稳定开行,不仅保障了国际货运大通道的畅通,而且拉动了珠三角等地区及欧亚国家的外贸经济增长。数据显示,2019年广东共开行中欧班列181列共 16585个标准箱,发运量达21.6万吨,较2016年发运量同比增长390%。
“面对2020年的‘逆境开局’,我们将争取增开三水西中欧班列,经阿拉山口和霍尔果斯出境,通过提高班列装运效率节支降耗,为货运增量‘添砖加瓦’。”广铁集团广州货运中心主任冯奕续说。
(来源:信息时报)
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