中欧班列(长沙)天天开行 湖南货源占比提升至64.84%

一季度中欧班列(长沙)运量逆势上扬，有力保障了进出口货物通道的畅通。12日，记者从市政府物流与口岸办获悉，今年1—3月，中欧班列(长沙)共发运国际货运班列79列，同比增长139.4%，成为疫情期间全国仅有的4个“天班”城市之一。IQG大陆桥物流联盟

3月中欧班列(长沙)强势发力，共发运30列，比去年同期增长150%，比2月增加13列。3月24日下午4时，伴随着响亮的汽笛声，中欧班列(长沙)首列莫斯科班列从长沙货运北站出发，14天后将抵达俄罗斯莫斯科沃尔西诺车站。运输货物主要为机电产品、纺织服装、鞋靴、塑料制品、玩具等，货值346.34万美元。IQG大陆桥物流联盟

中欧班列安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小等独特优势在疫情期间凸显，中欧班列(长沙)实现“天班”开行。统计显示，一季度中欧班列(长沙)共发运国际货运班列79列，发运集装箱7100个，货重59271.93吨。IQG大陆桥物流联盟

1—3月，中欧班列(长沙)去程开行了明斯克、莫斯科等线路，回程开行了俄罗斯等线路。其中白俄罗斯明斯克线路发运65列，每周达到5～6列，成为全国明星线路。从货物来看，出口以纺织服装、玩具、鞋靴、平衡车等轻工业产品为主，进口以母婴产品、矿产品和板材为主。出口品类新增609个，母婴产品进口增长44.58%。IQG大陆桥物流联盟

湖南货源占比提升至64.84%，本地增量企业增幅达113.63%。1—3月，湖南货源货值为14.66亿元，占比64.84%，同比增长273.03%。其中，3月本省货源占比为63.26%，环比2月提升88.95%。IQG大陆桥物流联盟

长沙至广州“湘粤班列”开通IQG大陆桥物流联盟

4月9日零时10分，一趟载有食品、粮食、汽车配件、日化等物品的X801次集装箱货运列车，从铁路长沙北站货场开出，经约10小时行程后抵达广州大朗站货场。这是湖南开往广东的首趟定点集装箱“湘粤班列”，今后将每天“点对点”定时开行于湘粤之间。IQG大陆桥物流联盟

此前，湖南与广东之间货物往来主要通过公路运输。为加快复工复产、打通物流堵点，中国铁路广州局集团利用铁路运输量大、成本较低等优势，首次组织开行了定点集装箱湘粤班列。IQG大陆桥物流联盟

广铁长沙货运中心营销科负责人介绍，不同于一般货运列车，湘粤班列在长沙和广州两站之间“点对点”开行，中间不停车;时速为120公里，比一般货车速度更快。IQG大陆桥物流联盟

湘粤班列为广州和长沙双向对开。长沙方向，为零时10分从长沙北站出发，10时10分到达广州大朗站;广州方向，为零时20分从广州大朗站开出，经2小时中途作业，于12时许到达长沙北站。IQG大陆桥物流联盟

“同样的货物走湘粤班列，比走公路运输要便宜10%到20%。”湖南安迅物流运输有限公司长沙片区负责人陈雪介绍，“湘粤班列”的货源主要为长株潭和珠三角地区产品。货物到达广州或长沙的货场后，铁路部门可根据企业货主需求，提供汽车接驳“最后一公里”运输服务。IQG大陆桥物流联盟

（来源：长沙市人民政府）IQG大陆桥物流联盟

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