港口自贸区“零等待”模式助力中欧班列过境运输

4月26日上午，连云港港27泊位顺利卸载一批来自日本的旧汽车集装箱，并通过快速短倒运至连云港中哈物流基地装车线，计划于当晚发往二连浩特口岸。此次作业是港口在国际过境集装箱业务上首次尝试“船车（站）直取”，作业用时前后不到15分钟，实现了国际过境集装箱作业“零等待”。该模式也让连云港国际集装箱过境时间由原来4天以上缩短至1天以内，效率提升了75%，集装箱单箱运费成本节约近60%。gpw大陆桥物流联盟

为了加快过境转关效率，2020年连云港港口同海关、铁路等部门和单位围绕贸易自由化、便利化，积极探索国际班列一体化运营模式。通过一段时间的探索和磨合，其过境转关效率在前置理货、海关、铁路等环节得到极大提高。如船舶在进入锚地时便可开始申报流程，船舶抵港后，直接卸船分流至中哈物流基地装火车发往境外，各类手续办理实现了由“串联”到“并联”的改变，也带来了效率、成本“一升一降”的“蜕变”。gpw大陆桥物流联盟

（来源：市政府国有资产监督管理委员会）gpw大陆桥物流联盟

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