中欧班列在疫情“逆境”中显身手

统计数据显示，今年一季度中欧班列共开行1941列，发送货物17.4万标箱，同比分别增长15%、18%。随着中国国内疫情逐渐平稳，包括武汉在内开行中欧班列的主要城市已经全部恢复了班列去程运输，3月中欧班列共开行809列，发送7.3万标箱，创下单月开行列数和发送箱纪录，同比分别增长30%、36%。PS3大陆桥物流联盟

在新冠肺炎疫情仍在全球肆虐的特殊时期，持续开通运行、“逆境”而行的中欧班列不仅稳定着中欧之间的经贸往来，也为稳定全球供应链注入“强心剂”。PS3大陆桥物流联盟

PS3大陆桥物流联盟

4月14日，在立陶宛首都维尔纽斯，中欧班列（渝新欧）“中国邮政号”在卸货。（立陶宛邮政供图）PS3大陆桥物流联盟

“中欧班列解决了大问题”PS3大陆桥物流联盟

当地时间4月14日，德国杜伊斯堡迎来10多天前从武汉始发的中欧班列。这是自新冠肺炎疫情防控以来从武汉开出的首趟中欧班列，标志着中欧班列（武汉）恢复常态化运营。PS3大陆桥物流联盟

从武汉发出的首趟中欧班列顺利抵达目的地，向世界释放出“武汉重启”的积极信号，彰显了中国有序复工复产的积极成效。随着疫情防控形势好转，武汉大多数企业在4月8日“解封”之前就已开始复工复产，全市2936户规模以上工业企业中已开工2853户，开工率为97.2%。据悉，本次列车上86%的货物都是武汉本地货源，包括支援欧洲各国的疫情防控用品、汽车零配件、电子产品、服装鞋帽等诸多品类。PS3大陆桥物流联盟

此次中欧班列上搭载的防疫物资等将被分拨至德国、法国、匈牙利、捷克、波兰等国，缓解欧洲多国的燃眉之急。德国北威州交通部长于斯特表示：“我们的民众正面临疫情带来的困难，也需要积极稳妥地恢复常态，因此通过铁路从中国运来的物资，特别是医疗物资，格外具有重要意义。”PS3大陆桥物流联盟

“中欧班列帮我们解决了大问题。”目送着班列启程，中联重科国际业务管理部负责人李宾松了一口气。“这趟车装载着我们发往中白工业园的机械工程设备和生产原材料。通过中欧班列，从长沙到白俄罗斯首都明斯克，运输时间从海运所需45天缩短到15天左右，物流费用大大降低。”李宾介绍，投资5000万美元的中联重科白俄罗斯基地计划今年5月开园，但受疫情影响，原计划走海运路线的设备和物料无法准时送达。长沙市政府物流口岸办了解情况后，立即组织企业与中南国际陆港有限公司对接，为企业订制中欧班列（长沙）物流运输方案，解了燃眉之急。PS3大陆桥物流联盟

“国内开行中欧班列的主要城市已经全部恢复了班列去程运输。”中国国家铁路集团有限公司货运部主任赵峻在4月18日的国务院联防联控机制新闻发布会上说。PS3大陆桥物流联盟

成为不少境内外企业首选PS3大陆桥物流联盟

一辆辆满载的大货车排队进入海关查验平台；铁路线旁，巨型门吊将集装箱装载到中欧班列上……4月以来，位于辽宁省的沈阳东站物流基地繁忙程度与疫情暴发前相差无几。截至4月13日，辽宁省中欧班列累计开行130列、11200标箱。PS3大陆桥物流联盟

新冠肺炎疫情在全球蔓延的态势下，各国管控措施升级，国际航空、公路、港口等物流通道受阻，中欧班列对稳定全球供应链的价值更加凸显。PS3大陆桥物流联盟

长期在欧洲从事中欧班列实务、《中欧班列：全球供应链变革的试验场》一书作者单靖表示，中欧班列实行分段运输，不涉及人员检疫，在疫情防控形势下具有独特优势，成为保障中欧贸易往来、畅通国际合作防疫物资运输的重要物流通道。PS3大陆桥物流联盟

“现在许多海运航线都取消，剩下的航线运费越来越高。疫情蔓延及管控造成的空运价格波动极大，而且一舱难求。在这种情况下，中欧班列能够稳定运行，成为不少境内外企业运输物资的首选。”中外运集团东北有限公司沈阳分公司班列运营部经理姚翔说。PS3大陆桥物流联盟

数据显示，今年3月份，中欧班列共开行809列、发送7.3万标箱，创单月开行列数和发送箱历史纪录，同比分别增长30%、36%，综合重箱率98.9%。单月和去程开行列数均创新高。PS3大陆桥物流联盟

运行稳定时效强，且有订制服务，是中欧班列保持较快增长的基础。据姚翔介绍，前一段时间，沿海外贸企业出口欧洲的产品更多选择海运转运到辽宁营口港、大连港，再通过中欧班列出口。以到俄罗斯莫斯科为例，海运需要40天左右，中欧班列运行时间只需12天左右。PS3大陆桥物流联盟

目前各地中欧班列基本都提供“一对一”“一站式”“一条龙”订制服务。中欧班列（西安）先后组织开行沃尔沃汽车、爱菊粮油面粉、彩色液晶电视机、木材等专列；长三角则开通了“义新欧中国邮政号”，13天就可抵达波兰中转，16天到达西班牙马德里，使义乌至欧洲运邮业务实现规模化常态化开行。PS3大陆桥物流联盟

值得注意的是，中欧班列“重去重回”，回程比重越来越大。姚翔告诉记者，中铁集装箱沈阳分公司采取多种方式，加强回程货源组织，形成了以俄罗斯板材、欧洲汽车配件、机械设备及日用品为主的固定货源，开行的130列中欧班列中，回程的达到33列，更多中欧班列实现“重去重回”。PS3大陆桥物流联盟

“这些回程货物将为沈阳的宝马、米其林等大型企业生产提供保障。”姚翔说。PS3大陆桥物流联盟

双赢结果获欧洲各国认同PS3大陆桥物流联盟

在德国从事中欧班列事务的单靖认为，疫情之下，德国众多企业出于对供应链风险的担忧，开始将原本海运的货物转移到中欧班列，中欧班列成了中德众多企业供应链的最后一层保障。中欧班列在此次疫情中展示了出色的服务能力，给了德国众多企业一个新的选择，在海运和空运停滞的情况下，依然可以把产品从中国运到德国。PS3大陆桥物流联盟

中欧班列带来的是双赢结果，这越来越为欧洲各国所认同。专家认为，通过中欧班列运输产品，既可以保证时效，还可以远低于空运的价格进入中国市场，中国的终端消费者和中东欧国家的贸易体系被紧密联系起来，释放了中东欧的增长潜力，同时也提高了其供应链的抗风险能力。PS3大陆桥物流联盟

未来中欧班列开行依然后劲十足。厦门大学经济学院副教授丁长发认为，全球供应链的效率取决于货物快速集散、通关、商品检验检疫和高技能人才等。当前中欧班列开行数量、开行质量持续提升，通关时间、物流时长进一步缩短，返程空箱率不断下降、货值日益增长，中欧班列的发展值得期待。PS3大陆桥物流联盟

（来源：参考消息）PS3大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682