BTK最长班列,从土耳其发往中亚
2020-05-08 10:23:39
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土耳其基建部部长阿迪尔·卡拉伊斯梅洛卢(AdilKaraismailolu)说,本周六,巴库-第比利斯-卡尔斯铁路(BTK)开通的最长的火车,已从土耳其出发,前往中亚。
这列火车,全长940米,连接欧洲和亚洲,由82个装载各种土耳其产品的集装箱组成。从东部的卡尔斯出发,途径阿塞拜疆、阿萨克斯坦和土库曼斯坦,最终抵达乌兹别克斯坦。将在这些国家的几个站点上卸载,卸载时间仅为最多9天。
受疫情影响,为了防止病毒传播,许多国家的外贸业已几乎停滞。此时,铁路运输货运量大、人员交互少、交叉感染的概率小等优点渐渐凸显,疫情为铁路运输带来了新的发展契机。
在这特殊时期里,铁路运输保障了外贸行业的正常运营;而由于土耳其绝佳的铁路运输中枢位置,在铁路运输方面扮演着不可或缺的作用,因此,利用好土耳其的地理优势,有助于促进地区间外贸行业持续有序发展。
BTK线路是一个直接连接阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其的区域铁路项目,于2017年10月开始初次运营。继2017年9月27日从第比利斯(格鲁吉亚首都)到阿哈尔卡拉基(格鲁吉亚南部城市)的首列列车试运营成功之后,BTK由阿塞拜疆总统阿利耶夫(Ilham Aliyev)于2017年10月亲自主持揭幕,随后进入正式运营。
该铁路项目旨在建成一条运输长廊,通过铁路将阿塞拜疆和土耳其连接起来,也将中亚国家和中国连接到欧洲。由此,欧洲和中国之间的货运和客运被连接起来。
由于采取了新冠病毒的管控措施,许多国家面临运输停滞、运输量不足的窘境。但凭借庞大的货运列车和严格的消毒程序,土耳其还将帮助满足其他中亚兄弟国家的货运需求。
目前出发的货运火车,运输的产品品种非常丰富,从清洁材料到汽车工业产品不等,这些出口到其他国家的产品,都来自土耳其西部的伊兹密尔、阿达纳南部、梅尔辛,科贾埃利西北部以及中西部的库塔赫亚地区。所有运输操作均避免人员接触,并遵循严格的消毒程序。
在安卡拉关闭与邻国的边界之后,土耳其面向伊朗,或通过伊朗进入中亚的出口贸易被完全暂停。因此,这些出口贸易,目前依托于BTK铁路运输。数据显示,自3月3日BTK运输线路恢复运行以来,共有135,000辆货运火车,通过BTK运输线,运送了55,000吨货物。其中3000辆列车,带着10万吨货物,往返于伊朗与土耳其之间。
疫情阶段,土耳其国家铁路公司(TCDD)的客运业务停止,货运班列则保持运行。基建部部长表示,班列的货运量,可以帮助本国满足工业、制造业和外贸业的物流货运需求。
(来源:探索新丝路)
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