“疫”路向前开班列 “疫”无反顾兴陆港

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4月28号下午，即将驶往中亚的“徐州号”中欧班列在铜山站完成最后的装运。今年第一季度，全球抗击疫情期间，“徐州号”中欧班列总计开行40列，较去年同期增长233%。战疫防疫仍在进行，复工复产如火如荼。徐州淮海国际陆港集团确保将防疫和进出口两手抓两手硬，战疫情逆势实现开门红，保复产绘就发展新蓝图。bGk大陆桥物流联盟

战疫逆行而上，多方突破实现开门红bGk大陆桥物流联盟

4月28号下午4点，随着一声声长鸣，“徐州号”中欧班列正式启程，前往一带一路沿线国家哈萨克斯坦。此列载有徐工工程机械的班列，总计50车，其中15车为徐工产品。此列“徐州号”中欧班列行程共计4619公里，通过霍尔果斯口岸，8天后正式到达哈萨克斯坦的阿拉木图。bGk大陆桥物流联盟

时间回溯到2020年的2月14日。上午10时，一辆满载50车40英尺集装箱的徐工集团工程机械压路机、装载机产品的 “徐州号” 中欧班列同样自铜山站鸣笛启程，经满洲里发往莫斯科沃罗腾斯克车站。bGk大陆桥物流联盟

在徐州双楼物流园区，发往日本东京的10TEU水运外贸集装箱经徐州海关现场检查后，与46TEU内贸箱一起装船，疫情期间徐州的首条外贸班轮起航出海。bGk大陆桥物流联盟

战疫情、保发展。货运运行实现多方面突破、淮海国际陆港核心区铁路货运中心项目加快推进，战疫不误发展，一幅标准高、功能全、现代化的国际陆港新蓝图正在绘就。bGk大陆桥物流联盟

“徐州号”中欧班列是近年来徐州市重点打造的开放平台，也是徐州淮海国际陆港的核心载体。面对疫情，陆港集团确保将防疫和进出口两手抓两手硬，实现一季度的开门红。徐州淮海国际陆港运营有限公司总经理母燎原介绍说，2020年第一季度，徐州号中欧班列总计开行40列，其中出口13列，进口27列，进口主要以俄罗斯的木材、纸浆、还有机制木炭为主，出口主要以徐工工程机械、建材、日用品还有电子类产品为主。一季度贸易额为3250万美元。与去年相比，开行列同比增长233%，增长率全国第二，计划达成率和重载率均高于全国平均水平。bGk大陆桥物流联盟

截至2020年3月底，“徐州号”中欧班列累计已经开行354列、29060标箱。增速居全国第二，并被列入全国图定班列，重载率、计划兑现率等主要考核指标均高出全国平均水平。开行线路出现结构性突破、班列与地方产业深度融合“三个突破”。 “2015年-2019年我们主要是中亚和中俄线路为主，2020年我们将陆续开通中国到德国、芬兰、波兰等线路，我们现在在积极协调中铁集，保证线程的全面畅通。”徐州淮海国际陆港运营有限公司总经理母燎原告诉记者。bGk大陆桥物流联盟

助推传统产业，提档升级发展底气足bGk大陆桥物流联盟

“疫”往无前的“徐州号”，承载着打通东西南北国际大通道，打通与综保区、顺堤河港、空港等港联动通道的重任。令人欣喜的是，“徐州号”从过去的“重出轻回”，到现在的“重出重回”，避免了空载的浪费，越来越多的中国制造也源源不断通过“徐州号”进入世界市场。bGk大陆桥物流联盟

“‘徐州号’不仅是打造国际陆港的载体，也是传统产业提档升级的助推器。”徐州淮海国际陆港控股投资发展集团有限公司董事长梁栋告诉记者，徐州正在打造木材集散中心和高档家具中心，木材加工业有望达到千亿级规模。“徐州号”中俄班列的开通，更增加了徐州发展的底气。目前，陆港集团正在积极申报成为肉类进出口岸、汽车整车进口等。随着“徐州号”的滚滚车轮向前的，还有未来徐州多个传统优势产业迎来的聚合加速发展机遇。bGk大陆桥物流联盟

此外，徐州陆港与中国林场集团深度合作，在中铁集团的协助下，倾力打造国际木材集散中心，同时与上海航姆物流对接，商讨开通徐州陆港的伊朗路线。上海亚东国际货运有限公司是一家大型的物流企业，已经与徐州陆港合作了进口木材，他们还希望依托徐州陆港开拓俄罗斯农副产品的国内市场。陆港集团还将与中远海运探讨中欧班列长远合作，打通徐州到东南亚、中亚等线路。bGk大陆桥物流联盟

梁栋告诉记者，“徐州号”中欧班列已经形成徐州至二连浩特、满洲里、霍尔果斯、阿拉山口“四线同行、双向对流”的物流通道，并与西安、上海、宁波等地开展了大口岸共享合作，开通了徐州-西安-塔什干的联合班列。同时，开通了徐州至上海洋山港、宁波港的铁海联运班列，打通了东向出海通道，有效连接了海上丝绸之路。通过陆港建设，徐州的大开放格局基本形成。bGk大陆桥物流联盟

托举“世界徐州”，国际陆港建设加速度bGk大陆桥物流联盟

自古就有“五省通衢”美誉的徐州，如今正成为世界经济版图中更重要的陆上枢纽、经济重镇。连接内陆和沿海港口的陆港，发挥了巨大作用，成为城市对外贸易的窗口，更是推动外向型经济发展的引擎。bGk大陆桥物流联盟

新路线、新口岸的开通，将进一步拓宽徐州中欧班列的辐射范围和影响力。徐州淮海国际陆港集团统计数据显示，出口货品中，建材、日用品占比56.64%，机械设备、电子类货品占比33.49%，均为地方优势产品。徐工、卡特等地方重点企业通过班列开辟了新市场，节省了物流成本和运输时间。以国际化为核心战略的工程机械巨头徐工集团，近年积极进军一带一路沿线国家市场，徐州的工程机械产品，正立足徐州，沿着丝绸之路源源不断向西走向亚欧腹地。 “一带一路”，不仅打通了联结亚非欧的国际大通道，进口物资的铁海联运，也构建了沿海与内地全面开放新格局。“徐州号”中欧班列在2019年快速发展的基础上，2020年预计开行300列，截至4月30日已开行57列（其中：中亚出口5列，中俄出口17列；中俄进口35列），合计3066车，按41车/列折算，约合75列（其中：中亚出口6列，中俄出口20列；中俄进口49列）。年度计划同比增长47.7%。bGk大陆桥物流联盟

建设徐州淮海国际陆港，是徐州加快建设淮海经济区中心城市、全方位提升对外开放水平的一件大事，也是以国际视野探索对外开放路径的徐州创新实践。bGk大陆桥物流联盟

据介绍，在总体建设规划上，淮海国际陆港以铁路港及内河港为核心，联通空港、公路港和海港并整合保税加工及国际邮件互换功能，构建铁、公、海、水、空多式联运体系，建成集多式联运、临港产业、综合服务功能、物流增值、贸易交割、综合保税等多种功能于一体的淮海经济区国际中转枢纽陆港，形成“一港双核、港城一体、多点联动”的发展格局。bGk大陆桥物流联盟

淮海国际陆港“双核”之一的徐州铁路货运中心片区以上海铁路局铜山货场为核心，规划用地面积8.5平方公里。该“核心区”定位为中欧班列主渠道，公路港基地。依托“徐州号”中欧班列，打造以中欧班列集结、进口消费分拨、展览展示、区域总部与结算、城市配送为核心载体的国际铁路枢纽港。“目前，陆港核心区建设按计划推进，总体进展顺利。”泉山区淮海国际陆港建设指挥部办公室主任王建国介绍说，核心区自去年10月开工建设，按照“一核、三心、六区”的功能布局，建设集智慧物流、展示仓储、进出口贸易、电子商务、金融服务、总部经济、临港产业为一体的全功能现代化高水平国际陆港。bGk大陆桥物流联盟

“当前淮海国际陆港建设已进入关键阶段、关键时期，要坚持系统性思维、项目化推进、市场化运作，强化规划引领、分步实施、资源整合、统筹谋划，落地落细落实各项举措。”在2月14日召开的淮海国际陆港建设推进会上，徐州市委书记周铁根表示，要切实抓住用好淮海国际陆港的建设机遇，更好地促进淮海国际陆港建设发展，为加快建设淮海经济区中心城市、加快推动开放发展注入新动能、构筑新优势。bGk大陆桥物流联盟

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不忘初心使命  履行国企责任bGk大陆桥物流联盟

新冠肺炎疫情防控阻击战全面打响以来，徐州淮海国际陆港集团迅速行动、多方筹划。bGk大陆桥物流联盟

2月19日，徐州淮海国际陆港集团将首批10万只口罩捐赠给徐州市新冠肺炎疫情防控应急指挥部，其中：中国林场集团捐赠的KN95型号5500只，医用外科口罩4500只，共计1万只，全部从俄罗斯进口；徐州淮海国际陆港集团从孟加拉采购9万只。3月份，徐州淮海国际陆港集团又向市防疫指挥部捐赠口罩68万只。bGk大陆桥物流联盟

（来源：扬子晚报）bGk大陆桥物流联盟

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