中欧班列乌鲁木齐集结中心建成投运4周年

5月26日16时，中欧班列乌鲁木齐集结中心内，一列中欧班列正在装车，奔跑的正面吊在一列平板车前停稳，将一只集装箱摆放到位。该集结中心开通运营4周年来，其辐射内地，联通欧亚的国际门户枢纽作用愈发凸显，成为丝绸之路经济带上开放型产业高质量、规模化发展的新增长极。今年，该集结中心已经开行中欧班列240列。EDC大陆桥物流联盟

“在疫情防控阻击战中，乌鲁木齐集结中心发挥国际物流重要节点优势，实行更加灵活的中欧班列开行模式，积极与内地中欧班列拼车，增加中欧班列开行频次，将聚零为整的作用发挥到最大。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司下属新疆大陆桥（集团）有限责任公司副总经理南军说。EDC大陆桥物流联盟

4年来，新疆铁路部门根据客户需求，积极对接哈方铁路部门，精心设计运输路线和运输方案，发挥规模化运输优势，将新疆和内地分散的货源按照货物的运输流向进行集拼集运，通过与中欧班列（重庆—杜伊斯堡）、中欧班列（成都—罗兹）及全国各地物流需求企业合作，形成了中欧班列相互补轴、零散货物在乌鲁木齐集结开行的经营模式，减少货物的等待时间，实现“组团出海”，班列满载开行率全国领先。EDC大陆桥物流联盟

“以乌鲁木齐集结中心为支点，我们在推动中欧班列规模化运输上不断探索，增强乌鲁木齐集结中心的辐射能力。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司对外合作部相关负责人表示。EDC大陆桥物流联盟

从“东联西出”到“西联东出”，新疆铁路部门与连云港、青岛港等企业加强合作，开行了“乌鲁木齐—连云港—新德里”公铁海联运班列，实现了“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”大贯通。EDC大陆桥物流联盟

针对大客户持续性货物运输需要，新疆铁路部门采取开行点对点专列的方式，实现一站直达，有效降低客户的物流成本。EDC大陆桥物流联盟

拓展疆外市场，深耕疆内市场。新疆铁路部门在助力精准扶贫上主动担当。2019年9月1日11时，首趟“和田-喀什—乌鲁木齐” 集拼集运货运班列自喀什站始发，历时3天到达中欧班列乌鲁木齐集结中心。来自南疆的杏酱、家电百货等产品与疆内货源拼车后分别发往欧洲、中亚等地。这趟班列的开行，首次将南疆地区揽入中欧班列 “大家庭”中，为南疆企业走出国门开辟了一条快捷的黄金通道。EDC大陆桥物流联盟

“南疆中小型企业较多，货源分散，南疆集拼集运或运班列开行后，能够实现货源的快速集结运输，让我们能搭上中欧班列的快车，受到了客户的好评。”喀什欧美盛能源科技有限公司外贸总监王婷婷说。EDC大陆桥物流联盟

今年以来，新疆铁路部门采取零散车辆加挂等方式，将零散的车辆编入混合列车，在乌鲁木齐集结中心拼装运输，为落实“六稳”“六保”助力加油。随着南疆集拼集运货运班列的开行，南疆的核桃、杏酱等特色产品搭载班列前往中亚、欧洲等地，核桃班列成为今年中欧班列运输的一大亮点。EDC大陆桥物流联盟

“站场能力不断升级，为扩大中欧班列开行规模打下了基础。”大陆桥（集团）有限责任公司班列运营事业部副部长师冠群说。EDC大陆桥物流联盟

乌鲁木齐集结中心投入运营之初，只有国1、国2两条线。随着中欧班列开行规模的增加，原有站场已经难以满足运输需求。在自治区党委和自治区人民政府、市委和市人民政府的支持下，新疆铁路部门深入落实“集货、建园、聚产业”总体发展思路，实施了中欧班列乌鲁木齐集结中心改扩建工程。EDC大陆桥物流联盟

该扩建工程项目占地面积900余亩，设有铁路作业区、班列集结编发区、整车货物集结仓储区及国际陆港站综合配套服务区等功能区。EDC大陆桥物流联盟

以往，班列发车前要先进停车场，再到编组场编组，最后赶到待发区发车，全程需要24小时左右。新的场地具备了班列直进直出的条件，班列作业时间缩减至6小时左右，减少了货物到达后的等车、等线的时间，实现了即到即装。EDC大陆桥物流联盟

“过去货等车，现在车等货。菜还没有来，盘子就准备好了。”师冠群介绍，随着运输淡旺季变化，容易出现旺季车皮紧张的状况。新疆铁路部门为集结中心配备了配备4列184辆集装箱专用平板车，实行固定循环使用。过去接到订单通常第三天才能装车，如今货到后第二天就能装车挂运，实现了快装快运，不受季节性因素影响。EDC大陆桥物流联盟

近期，新疆铁路部门加强与海关协调配合，积极推进在新站场内办理海关报关业务，“目前货物需要进入监管库进行报关，这项新业务推行后，可以实现就地上货、就地监管报关。”EDC大陆桥物流联盟

聚氯乙烯、番茄酱等产品一直是新疆本地大型企业远销中亚、欧洲的拳头产品，也是新疆企业走出去的主力军。4年来，新疆铁路部门与中泰化学等大客户密切合作，在开行方式和运输规模上不断实现新突破，合作共赢的模式为双方发展带来新机遇。EDC大陆桥物流联盟

“铁路部门根据我们的需求，不断完善服务链条，疫情期间也始终保持运输畅通。”新疆中泰进出口贸易有限公司负责人表示，该公司长期向俄罗斯、土耳其等国家出口聚氯乙烯、木浆等产品。借助中欧班列的规模化运输方式，从过去的成组发运货物，到定制化的开行专列，公司的产品销量稳步增长，“我们公司经常从俄罗斯等国家进口生产原料，铁路部门利用返程列车组织运输，形成了重去重回的运输模式，对确保生产和销售都起到了重要作用。”EDC大陆桥物流联盟

乌鲁木齐集结中心自2016年5月26日建成投运以来，加强与全国各地物流企业合作，优化中欧班列运输组织，持续提升中欧班列组织效率和开行速度，努力降低全程物流成本，实现疆内外货源的快速聚集，目前开行线路达21条，覆盖23个国家和地区;运载货物由最初的日用百货、服装产品拓展至机械设备、水暖建材等200多个品类，班列运行发展速度和规模处于全国同领域领先地位。EDC大陆桥物流联盟

近期，新疆铁路部门落实“六稳”“六保”工作要求，与海关、境外铁路部门紧密合作，持续优化场站组织、国内运行、口岸通关等环节，实行24小时通关模式，主动为客户提供仓储、分拨、转运、通关等物流服务，协助解决在运输、手续办理等方面存在的困难，全力保障产业链和物流供应链稳定。EDC大陆桥物流联盟

“我们将继续扩大中欧班列开行规模，力争年底实现开行1000列以上目标。”南军说。EDC大陆桥物流联盟

（来源：看理想新闻）EDC大陆桥物流联盟

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