中欧班列集货疏运巧解运邮困境
2020-05-29 09:43:20
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5月24日,中欧班列(义乌—维尔纽斯)中国邮政专列从义乌铁路口岸海关监管场所驶出。这是杭州启动出口国际邮件“中欧班列集货疏运”模式以来的第6班邮政专列。
今年政府工作报告提出,面对外部环境变化,要坚定不移扩大对外开放,稳定产业链供应链。
新冠肺炎疫情发生以来,境外往返我国的国际航班大量停航、减班,航班运力大幅下降,对出口国际邮件运输造成巨大影响。期间,中欧班列在稳定国际供应链方面发挥了重要作用。
据悉,上述搭载了自浙江、上海、江苏和福建四省(市)集结的100个标准集装箱、343.15吨国际邮件的中欧班列(义乌—维尔纽斯)中国邮政专列,经由新疆霍尔果斯口岸出境。在途经哈萨克斯坦、俄罗斯等国家抵达立陶宛后,班列上运输的国际邮件将被分拨至西班牙、丹麦、瑞士、法国等36个欧洲国家。
自3月23日杭州启动出口国际邮件“中欧班列集货疏运”模式以来,近两个月时间已有浙江省内115余万件邮件、省外1745余吨邮件被运送出境,这些邮件来自浙、沪、苏、闽、鲁5个省市。
在“中欧班列集货疏运”模式下,出境邮件在启运地国际邮件互换局完成监管后,转关运输至义乌国际邮件互换局(交换站)并通过中欧班列运输出境,能够有效缓解疫情期间欧洲方向国际航空邮路不畅、国际邮件积压严重的情况。
疫情在给国际航空运邮造成危机的同时恰给中欧班列发展带来了机遇。这从中欧班列的数据增长中可见一斑。以“义新欧”为例,截至4月底,该班列共开行129列,发运10842标箱,同比增长44.1%。其中,去程班列共发运128列,10776个标箱,同比增长65.2%。
针对这一变化,杭州海关根据海关总署推出的支持中欧班列发展措施,开拓中欧班列枢纽功能和多式联运功能,扩大中欧班列覆盖面。同时制定了《疫情期间出境邮件转关监管联系配合办法》,明确、规范操作流程并加强关内各部门间的通力合作。通过建立邮政企业、班列运营方联络员制度,口岸部门在义乌班列现场设置了“运邮专窗”,实行“7*24小时”通关保障,确保邮件中转“零延迟”无障碍通关。
义乌邮政分公司国际业务负责人表示,“中欧班列的物流成本比较稳定,运输时间稳定,优势非常明显。再加上一系列通关保障和‘集货疏运’模式的推行,中欧班列已成为部分企业复工复产出口的重要选择。”
据统计,截至5月25日,浙江、上海、江苏、福建和山东等省市以“中欧班列集货疏运”模式,共有2118.93吨邮件通过(义乌—马拉舍维奇)和(义乌-维尔纽斯)两条中国邮政国际邮件运输线路在被运送至目的国后,被分拨至西班牙、丹麦、瑞士、法国等36个欧洲国家。
(来源:中国商务新闻网)
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