后疫情时期，中欧班列（成都）内外贸货运创新高

创建“蓉欧+”战略合作平台，形成四川“陆海新通道联盟”；开展宽轨段“三并二”运输，推行内外贸货物“集拼集运”混装模式……记者从从中国铁路成都局集团有限公司获悉，今年以来，中欧班列（成都）在疫情期间保持常态化运行，多项开行数据较去年同期大幅增长。6月份，中欧班列（成都）开行数量达到2020年半年最高值，月度累计开行179列7931车，日均开行264车。9e9大陆桥物流联盟

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据悉，今年以来，为拓展中欧班列（成都）外贸运输渠道，该集团公司与成都国际铁路港多方尝试，通过在跨境电商、全球业务等领域与快递企业开展合作，引领跨境电商创新发展，促进跨境直邮商品通过中欧班列从成都发往欧洲各国；推出“欧洲通”产品，针对按整列组织困难而又有运输需求的站点实行按箱报价，接受整列、多箱、单箱订舱，满足了不同客户群体的多种运输需求，提高了班列运输的受众面；为提供更好的运输保障服务，还通过深入推进中欧班列宽轨段“三并二”运输方式，进一步压缩了国际物流成本，有效缓解了班列拥堵。同时，优化中欧班列运输组织方案，货运集散地成都北站积极为中欧班列选配满足标准的车辆，固定专调机车取送中欧班列，通过优化取送轮次、提前检查车辆、压缩非生产时间等措施提高作业效率，保障了中欧班列运输高效，推进中欧班列（成都）高质量开行。9e9大陆桥物流联盟

“内外贸货运创新高，也缘于疫情影响下，航空线路减少，航运部分港口封锁，中欧班列凸显出运输物流畅通优势。” 中国铁路成都局集团有限公司相关负责人介绍，截至6月30日，中欧班列（成都）今年（上半年）累计开行936列，41347车，同比增加256列12373车。9e9大陆桥物流联盟

（来源：工人日报）9e9大陆桥物流联盟

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