疫情之下 中国四大口岸助中欧班列跑出“加速度”
2020-07-14 09:34:00
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新冠肺炎疫情仍在全球蔓延,海运和空运供应链严重受阻,铁路运力的优势凸显出来。今年上半年,中欧班列累计开行5122列,同比增长36%,6月份开行1169列,再创历史新高。疫情之下,中欧班列不论是从开行数量还是从发货数量,都表现出逆势增长的强劲势头,原因何在?
图为7月3日,中国首列发往莫斯科别雷拉斯特物流中心的中欧班列--“辽宁沈阳-莫斯科别雷拉斯特”中欧班列,在辽宁港口集团沈阳内陆港集铁物流场站鸣笛首发,标志着俄罗斯最大物流中心铁路场站莫斯科别雷拉斯特物流中心正式实现了中欧班列的双向开行。(图片来源:中新社)
占中欧班列开行总数半壁江山 阿拉山口海关稳居中国第一
据中国铁路微信公众号报道,数据显示,今年1至6月,阿拉山口海关累计监管进出境中欧班列达2128列、19.2万标箱,同比分别增长41.39%和50.47%,占中国全国中欧班列开行总数的53.8%和54.1%,稳居中国第一,阿拉山口口岸继续发挥着中欧班列最主要进出境通道的重要作用。其中,1至6月,货运量146.13万吨,同比增长76.85%,其中,出口班列1288列,货运量70.07万吨;进口班列840列,货运量76.06万吨。
此外,截至7月1日,新疆铁路国境站进出口过货达1000.9万吨,同比增长30.2%。其中,阿拉山口国境站完成进出口过货741.1万吨,同比增长24.8%;霍尔果斯国境站完成进出口过货259.8万吨,同比增长48.9%。
另外,据满洲里海关统计,今年上半年,满洲里口岸跨境班列共开行1336列,同比增长32.14%,115124标箱,同比增长34.76%。其中进境班列592列,同比增长49.87%;出境班列744列,同比增长20.78%。
二连浩特口岸接运中欧班列破千列 俄罗斯燕麦首次入境
中新社报道,7月11日,俄罗斯燕麦“搭乘”中欧班列首次从二连浩特口岸入境。至此,作为中蒙最大陆路口岸的二连浩特口岸,中欧班列运行线路增加至40条,涉及中国27个省(区)市、38个城市。据统计,截至7月11日,经由二连浩特口岸出入境的中欧班列达1060列、货运量103.8万吨。
中国外运华北有限公司李秉山说:“这趟班列从俄罗斯阿巴坎发出,经二连浩特口岸入境,最终运抵青海双寨,共搭载43箱燕麦,货重1118吨。该趟班列全程5200公里,预计运行15天。”
另据内蒙古新闻网报道,7月6日,从山东烟台始发的1291次中欧班列经二连浩特铁路口岸出境,驶向莫斯科库帕夫纳站。这是今年以来途经二连浩特铁路口岸出入境的第1000列中欧班列,较去年提前60天突破千列大关。
据悉,今年以来,在二连浩特铁路口岸推进无纸化通关,在货物通关、列车查验、车辆交接等工作中实行“快提交、快签收”办理模式。
内蒙古二连浩特口岸位于中国正北方,是中国“一带一路”建设和“中蒙俄经济走廊”上的重要节点城市,中欧班列中线通道的唯一出入境口岸,是中国国内货物出口蒙古国、俄罗斯及欧洲的重要通道。
跨境铁路优势尽显 促进中欧经济合作
新冠肺炎疫情期间,中欧班列的开行数量和发货量均逆势增长原因有二:一方面是由于海运、空运大面积停滞带来的需求转移;另一方面,疫情使得全球主要经济体都更加重视产业链供应链的安全问题。中欧班列是陆路运输,与海运、空运相比,稳定性最高,因而成为各国运输物资的优先选择。
此外,中欧班列有利于促进中欧之间的贸易。对于欧洲而言,中国庞大的市场将长期刺激和促进欧洲对中国的出口增长。对中国而言,可以向欧洲出口服饰、小商品、食品以及医疗物资用品等。
“从目前的发展势头来看,今年全年中欧班列开行数量较去年也会有比较大的增长。伴随着'一带一路'建设的不断发展,中欧班列发展前景十分广阔。”北京师范大学一带一路学院执行院长、经济学教授胡必亮如是说。
(来源:俄罗斯龙报)
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