驰骋五周年！奔跑吧，中欧（厦门）班列！
2020-08-18 08:58:10
Landbridge平台
2015年8月16日，中欧（厦门）班列、中亚班列从厦门片区海沧园区开行
2016年12月，中欧（厦门）班列被列入“中欧安全智能贸易航线试点”计划，成为该计划的首条铁路运输试点线路，2017年3月，中欧“安智贸”首条铁路专列正式启动，冠捷电子货物获波兰“安智贸”认定；2017年5月，中欧“安智贸”试点航线经西安联通至波兰罗兹，实现双方海关的监管互认，标志着中欧（厦门）班列在“一带一路”的国际合作实践上又迈出了新的一步。
中欧中亚国际货运班列开行（郑伟明/摄影）
我市已稳定运行厦门——汉堡、阿拉木图、莫斯科三条中欧班列干线，货物主要通达欧亚大陆12个国家及地区、联通34个城市。
自开通截至2020年7月底，中欧（厦门）班列累计发运792列，折合30518个40尺大柜,进出口货值累计162.62亿元。其中，1-7月累计发运153列，同比增长44%，共6858个40尺大柜，同比增长65%，累计货值38.67亿元，同比增长63%。
中欧班列2020年新春首发
今年以来，特别是在新冠肺炎疫情蔓延、世界经济衰退等诸多因素掺杂的复杂市场环境下，国际空、海运缩减，周边江西等主要集货城市班列停摆，中欧（厦门）班列克服困难，紧抓短暂机遇期，运载业务逆势上扬。
班列平台通过精准对接需求、主动靠前服务，制定个性化物流解决方案，不断提升市场化运营和服务水平。特别是疫情期间，帮助国内企业抢回因疫情延误的生产周期，为企业提供短途拖车、上门提货。在全球物流通道受阻的困境下，全力开行的中欧（厦门）班列打通了疫情防控的补给线。
4月7日，厦门自贸片区企业安保（厦门）塑胶工业有限公司通过班列将防疫物资前往德国杜伊斯堡。至7月底，安思尔（厦门）防护用品、厦门皇基塑料、泉州中太进出口等防疫用品企业已通过班列发运245个40尺大柜、16.04万件、2299.66吨的口罩及防护服等物资至波兰、德国、俄罗斯等国。
今年以来，中欧(厦门)班列装载能力大大提升，由原来每周6列增加到9列，每列装运从38车增加到50车。通过推行全国通关一体化，实施“一次查验、一次放行”“进口直通”“出口直放”模式，开辟绿色通道，中欧（厦门）班列货物顺利实现高效通关。
为满足班列运量和发车频次增长的需求，切实提升报关环节时效，通过铁路、海关、平台公司等多方协调，在运力受限时临时启用港务多式联运港站、白礁铁路场站等场所供企业自主选择，最大程度保障运力的持续。
2019年4月10,日本海铁联运首发
城际合作模式可以实现政策、货源叠加，有利于推进区域经济合作，有利于货运资源优化整合，通过先后与西安、重庆等城市开展合作，实现多地政策联动，中欧（厦门）班列已翻开多城市合作良性运行的新篇章。
截止7月底，中欧（厦门）班列通过城际合作方式发运222列、12856个柜子、货值44.47亿元。2020年1-7月，中欧（厦门）班列通过城际合作方式发运36列，1487个40尺柜子，货值超10亿元。
班列通过海铁联运延伸服务台湾、东南亚地区，推进与东盟国家物流对接，实现海上丝绸之路与陆上丝绸之路无缝连接。2019年8月，通过海运搭载高雄的货物在厦门集结后通过班列发往中亚地区，此次海铁联运的成功运送，进一步密切两岸经贸往来。
至此，中欧（厦门）班列三大干线（中欧线、中俄线、中亚线）都已实现海铁联运模式的突破。2019年共发运海铁柜457个40尺大柜、同比增长962%，货值达3.78亿元，同比增长671%。截至2020年7月底，中欧（厦门）班列已累计发运海铁柜807柜，货值折合人民币8.61亿元。
中欧（厦门）班列运行图
目前福建跨境电商的品类以电子产品及配件、LED灯具、运动器材、生活用品为主。由于受海运减班，空运停班的影响，电商货物出口体量急需物流通道出口，及时引导本土企业电商产品出口，缓解企业出货需求势在必行。参照其他地区班列成熟经验，中欧（厦门）班列平台公司已向南昌铁路局提交相关申请，积极对接电商业务。
中欧班列（厦门）一直以稳定、持续的运力为厦门及周边地区企业搭建一条安全、高效的国际物流大通道，并积极谋划拓展业务发展。
2017年4月21日，中俄线试运行
中欧线待疫情结束后拟赴欧洲召开回程班列专项推介会，并根据客户需求，尝试开通海铁联运客户定制专列。中亚线拟进一步整合资源优势，在稳定旧有客户基础上，计划开通中亚全程班列，为终端客户提供更多综合运输方案。中俄线重点拓展海铁联运和回程业务。
今年因俄罗斯和东南亚地区受疫情影响，许多木材厂处于停工或半停工状态。为推动回程班列尽快开行，班列平台积极已先后接洽了纸浆、聚乙烯、己内酰胺等产品的回程运输业务。近期从俄罗斯布拉茨克先后发出满载纸浆和牛皮纸两列回程班列，首列回程班列预计本周内到达厦门。
目前，中欧（厦门）班列已成为“一带一路”建设的标志性成果，被喻为“一带一路”上的“钢铁驼队”。厦门在自贸试验区建设中着力做强中欧（厦门）班列，形成一条跨越海峡、横贯亚欧大陆的国家物流新通道，在参与国际产能合作中发挥重要的桥梁纽带作用。
班列大事记
2015年8月16日
中欧（厦门）国际班列从厦门片区海沧园区出发，经成都到新疆阿拉山口出境。这是全国首列从自贸试验区开出的中欧班列。
2016年4月21日
在福建自贸试验区厦门片区挂牌一周年之际，首单台湾货物通过中远之星客货滚装轮抵厦门港，经班列转运欧洲。
2016年10月8日
推进“一带一路”建设工作领导小组办公室印发《中欧班列建设发展规划（2016--2020）》，厦门被列为沿海重要港口枢纽节点。
2017年3月2日
中欧“安智贸”首条铁路专列正式启动。冠捷电子货物获波兰“安智贸”认定，实现双方海关的监管互认，标志着中欧（厦门）国际班列在“一带一路”的国际合作实践上又迈出了新的一步。
2017年8月25日
中欧（厦门）国际班列（厦门-莫斯科）首列建发专列从海沧东孚火车站开出。这是厦门首条定期双向往返莫斯科直达专列，为厦门与金砖国家俄罗斯之间的贸易往来开开辟快速双向“快车道”。
2018年7月9日
中欧（厦门-布达佩斯）直开班列首发。
2018年12月30日
首批越南货物通过海运转厦门—二连浩特—莫斯科建发班列发往莫斯科。
2019年7月24日
首批印尼雅加达国际过境货物，搭载上中欧（厦门）班列，驶向德国杜伊斯堡。
2019年11月10日
首批韩国货物通过海运转厦门—二连浩特—莫斯科建发班列发往莫斯科。
2020年1月25日
农历新年中欧（厦门）班列满载48个40尺集装箱驶向德国汉堡。
2020年7月29日
建发班列进口产品从单一产品转向多元化，首列纸浆列从新西伯利亚开出。
（来源：澎湃新闻）
版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682
Landbridge平台常务理事单位
- [常务理事单位] 沈阳陆桥国际货运代理有限公司
- [常务理事单位] 湖南中南国际陆港有限公司
- [常务理事单位] 成都厚鲸集装箱租赁有限公司
- [常务理事单位] 湖南德裕物流有限公司
- [常务理事单位] 安德龙国际物流集团
- [常务理事单位] 重庆逆锋国际货运代理有限公司
- [常务理事单位] 陕西远韬供应链管理有限公司
- [常务理事单位] 天津海铁联捷集团有限公司
- [常务理事单位] LLC ST GROUP
- [常务理事单位] 宏图集装箱服务有限公司
- [常务理事单位] 哈萨克斯坦Falcon
- [常务理事单位] 青岛和泰源集装箱堆场
- [常务理事单位] 俄罗斯战舰国际货运代理有限公司
- [常务理事单位] 青岛亚华集装箱堆场
- [常务理事单位] 海晟（上海）供应链管理有限公司
- [常务理事单位] 俄罗斯西格玛有限责任公司
