创新推动多拉快跑 中欧班列长安号年内已三次提价

加强与“一带一路”沿线国家经济合作与人文交流，打造内陆开放高地，充分发挥西安在“一带一路”中的枢纽作用，是陕西自由贸易试验区先行示范的应有之义。uZ8大陆桥物流联盟

陕西自贸试验区西安区域国际港务功能区规划面积22.62平方公里，依托国际国内双代码内陆港口、西安综合保税区、西安铁路集装箱中心站、西安陆港型国家物流枢纽，粮食、肉类、整车进口口岸等核心功能平台，重点发展国际贸易、现代物流等产业，正在建设成为中欧班列（西安）集结中心、开放型金融产业创新高地、欧亚贸易和人文交流合作的新平台。uZ8大陆桥物流联盟

数据显示，自2017年4月1日自贸试验区挂牌以来，截至2020年7月底，国际港务区自贸实验区范围内新增市场主体26986家，注册资本1292亿元；完成试点任务101项；中欧班列长安号国际货运班列自2013年开行以来，截至2020年7月底，累计开行5919列。uZ8大陆桥物流联盟

中欧班列（长安号）是陕西省、西安市落实共建“丝绸之路经济带”战略构想，打造“丝绸之路经济带”新起点的重要抓手。如今，长安号直达德国汉堡、杜伊斯堡、波兰华沙、马拉舍维奇、芬兰科沃拉、匈牙利布达佩斯等多个国家和地区，西安已是全国开行班列城市中线路最密集的城市之一。uZ8大陆桥物流联盟

今年上半年，始发西安的中欧班列（长安号）累计开行1667列，是去年同期的2倍，运送货物总重130.1万吨，是去年同期的1.9倍。其班列开行量、重箱率、货运量等核心指标稳居全国前列，已连续8个月蝉联中欧班列质量评价指标全国第一。uZ8大陆桥物流联盟

“今年以来我们已经进行了三次调价，平均每个货柜提价1000美金，而从中国到欧洲，每个货柜的运价也就1000美金。”西安国际陆港多式联运有限公司总经理邵博尔对此信心满满，他说这种发展势头让他越来越看到中欧班列未来脱离补贴运行的可能性。uZ8大陆桥物流联盟

这一成绩的背后，正是自贸试验区的创新推动。uZ8大陆桥物流联盟

中欧班列长安号创新运营模式，相继开行了“襄西欧”、“徐西欧”、“蚌西欧”等集结班列，常态化开行了“西安-青岛”、“西安-宁波”等东向班列线路，与唐山港，日照港签署战略合作协议，携手推进陆海联运班列开行，积极构建中欧班列（西安）集结中心。同时还在海外构建了以长安号农副产品基地、海外仓、分拣中心为支撑的辐射式分级云仓网络，大大提高了园区贸易便利化水平。uZ8大陆桥物流联盟

国际港务区还创新性地开展了国际陆路贸易规则的探索，比如铁路运输方式舱单归并新模式，这一举措节省企业通关费用97%以上，同时大大提高了企业通关实效；全程统一运单的创新改变了原先运单并行、在跨组织联运时需在边境站重新办理发运手续、二次制作运输单据的传统模式，实现了“一单到底”等。uZ8大陆桥物流联盟

另一个鲜活的例子来自区内的西安爱菊粮油工业集团。2015年以来，爱菊集团积极响应“一带一路”倡议，在哈萨克斯坦投资发展，依托中欧货运班列，在北哈州建设农产品物流加工园区，进口优质小麦、油菜籽等原料，在阿拉山口建设综合保税区农产品物流加工园区，承载精深加工和分拨中转的功能，在西安国际港务区建设农产品物流加工园区，可年加工小麦30万吨、大米15万吨、油脂30万吨，形成“哈萨克斯坦北哈州、阿拉山口、西安”三位一体、三地互为支撑、协同发展的局面。uZ8大陆桥物流联盟

截至目前，爱菊集团已累计进口粮油约15万吨。新冠肺炎疫情发生后，爱菊集团紧急在哈萨克斯坦采购2万吨面粉、4万吨食用油，其中食用油约2250吨、三个面粉专列约6135吨运抵西安。uZ8大陆桥物流联盟

数据显示，得益于贸易便利化、自由化水平的提升，园区外贸进出口贸易额快速增长，2019年进出口贸易额12.26亿元，同比增长25.26%；截至今年7月底，进出口贸易额40.59亿元，同比增长398.3%。uZ8大陆桥物流联盟

（来源：央视网）uZ8大陆桥物流联盟

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