维也纳-西安返程班列，100%奥地利造纤维运往上海

上周四，一趟中欧班列从奥地利启程前往中国西安。这趟东向班列从维也纳南站出发，最终目的地是上海，全程10460公里，预计耗时16天。Lp4大陆桥物流联盟

班列发车仪式隆重，出席的嘉宾有中国驻奥地利大使李晓驷、奥地利气候能源交通部部长格韦斯勒、奥地利兰精集团（Lenzing Group）CEO杜博思（Stefan Doboczky）、奥地利铁路货运集团董事托马斯·卡格尔和Nunner Logistics公司CEO埃尔文·库特扬思。Lp4大陆桥物流联盟

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（图片来源：见道网）Lp4大陆桥物流联盟

境外段运营商Nunner Logistics公司CEO库特扬思表示，很高兴能通过中欧班列将奥地利与中国相连，这趟新的旅程给奥地利的工业和物流服务公司创造了更加便利的条件，也为奥地利周边国家的货物往返中国打开了大门。Lp4大陆桥物流联盟

上文提到的兰精集团（Lenzing Group），提供了此趟返程班列的主要货源。该公司也发布通告：“由于中国客户的短期需求增加，兰精公司开辟了这样一个新领域。这是奥地利历史上首次有一家当地公司，使用中欧班列将100%的‘奥地利造’产品运回中国。”Lp4大陆桥物流联盟

兰精集团是全球知名的人造纤维生产商，其产品和技术广泛应用于工业服装、防护服、家用纺织品等领域。集团致力于以环保生态的方式生产由可再生木材原料制成特种纤维。此次运输的货物，主要来自兰精集团位于奥地利Lenzing总部和Heiligenkreuz的工厂。Lp4大陆桥物流联盟

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（图片来源：兰精集团）Lp4大陆桥物流联盟

据了解，班列41个集装箱搭载带有品牌标识的莱赛尔纤维和莫代尔纤维，货值总额达到180万欧元。这些货物最终目的地是上海，从奥地利离境后，它们将穿越捷克、波兰、白俄罗斯、俄罗斯和哈萨克斯坦，最终抵达中国。Lp4大陆桥物流联盟

兰精集团CEO杜博思说：“有了这条新的运输线路，我们可以满足客户对可持续生产纤维的高需求。得益于中欧班列铁路运输，这些急需的纤维达到中国的速度是海运的两倍。”Lp4大陆桥物流联盟

驻奥大使李晓驷表示，奥总统范德贝伦与总理库尔茨2018年访华时，在成都为首趟成都-维也纳中欧班列送行，12天后范德贝伦在维也纳亲自迎接列车抵达。首趟维也纳-西安中欧班列出发，标志双方积极落实两国领导人关于加强“一带一路”合作共识取得新的重要成果。“随着中国经济加快恢复，中欧班列运输需求不断上升。中方愿与奥方深化铁路运输等领域合作，加强货物运输组织，为重振两国及世界经济作出贡献。”Lp4大陆桥物流联盟

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（来源：transportlogisticexpo.com）Lp4大陆桥物流联盟

2018年，奥总统范德贝伦与总理库尔茨出席首趟成都-维也纳中欧班列开行仪式Lp4大陆桥物流联盟

奥铁货运集团董事卡格尔表示：“我们的目标，是将更多的货物运输转向铁路。铁路是将气候目标与经济利益结合，并促进货运增长的唯一途径。这是我们为我们长期客户推动这个独特运输项目的原因。”据悉，奥铁积极参与“一带一路”合作，近年来参与中欧班列双向运输年均600余列，今年有望超过900列。Lp4大陆桥物流联盟

奥地利气候能源交通部部长格维斯勒表示，通过铁路向中国运输货物是可行的，这趟从维也纳出发的中欧班列之所以受到政策支持，是因为它符合欧盟在货运领域“公转铁”的绿色方针。“今天的班列，只是第一步，我坚信它将为行业树立标杆。”Lp4大陆桥物流联盟

（来源：探索新丝路）Lp4大陆桥物流联盟

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