阿拉山口口岸进出境中欧班列累计突破15000列
2020-10-09 09:36:58
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中欧班列释放了亚欧陆路物流和贸易通道的潜能,促进中国与沿线国家以及其他欧洲国家之间的经贸合作,成为“互联互通”建设的重要组成部分。今年以来,阿拉山口口岸积极克服新冠肺炎疫情带来的不利影响,充分发挥亚欧枢纽黄金通道优势,全力做好“六稳”工作、落实“六保”任务,推动进出境贸易逆势增长,中欧班列跑出了加速度。截至9月28日,阿拉山口口岸今年进出境中欧班列突破3500列,累计突破15000列。
据阿拉山口海关统计,今年以来监管进出境中欧班列达3506列,同比增长40.52%,货运量248.47万吨,31.68万标箱,货值约1210.78亿人民币。自2011年3月19日验放全国首趟“渝新欧”班列至今,阿拉山口海关9年累计验放中欧班列达15069列。
阿拉山口海关监管二科二级主办李希杰说:“目前阿拉山口口岸通行班列主要线路为渝新欧、郑新欧、长安号、蓉新欧等22条,可到达德国、波兰、比利时、俄罗斯等13个国家,搭载的货物品类200余种,其中进口货物主要为汽车及配件、棉纱、木材、铁矿类、食品、机械设备、日用百货7大类;出口货物主要为汽车及配件、家电、疫情防护物资、设备、跨境电商、电子产品、日用百货、邮政包裹8大类。”
从第1列中欧班列到突破5000列,用了7年时间;从第5000列到突破10000列用了15个月时间;从第10000列到如今的突破15000列仅仅只用了不到12个月的时间。随着一列列中欧班列往来奔驰于中国与“一带一路”沿线国家间,古丝绸之路重现商旅繁忙的盛景。
阿拉山口海关综合业务一科科长张哓东说:“为有效服务中欧班列高效通行,阿拉山口海关为中欧班列设立了专门窗口,开辟了绿色通道,实现班列业务24小时的随到随办、全程优先。与此同时,阿拉山口海关推行舱单归并、转关无纸化作业以及中车号免于填报等措施,最大程度地提升了班列通关效率。”
进一步扩大开放,向放管服改革要效益。今年7月,阿拉山口海关与铁路部门联合推广“数字口岸”系统,实现中欧班列进口转关数据系统自动审核“秒级放行”,出口班列转关核销手续20分钟即可办结。阿拉山口铁路部门对出口中欧班列实行“优先编组、优先发运”,对返程班列实行“预先请车、提前换装、货到即换”。海关、铁路、代理企业密切协作、并联作业,使班列在口岸停留时间由以往的14小时压缩至现在的最短5小时,最大限度为口岸通关提速增效。
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站货装车间副主任杨斌说:“为了保障中欧、中亚班列的畅通,阿拉山口站合理的安排了吊车细化、列车解编、车辆取送还有到发线的运用,优化了调车作业计划编制传达以及货运的制票换装、作业流程,根据班列到达的情况提前预留线路,保证不间断的接发中欧班列,加快准轨出国列车周转速度。这一些系列的保障措施,推动了中欧、中亚班列更好更快运行。”
当前,新冠肺炎疫情仍在全球蔓延,海运和空运受到较大影响。凭借时效快、全天候、分段运输的独特优势,中欧班列已成为联通亚欧大陆的主要桥梁和绿色通道。如今,阿拉山口口岸进一步发挥区位和政策叠加优势,以其高效便捷的通关环境,推动进出境贸易逆市上扬,在稳定“一带一路”沿线国家产业链供应链,服务国内国际双循环,助力国际防疫合作中发挥重要作用。
(来源: 阿拉山口零距离)
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